Las elecciones presidenciales tendrán su primera instancia el domingo 13 de agosto con las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO) en las que los precandidatos se medirán en votaciones internas. El 22 de octubre se elegirá al nuevo presidente de la Nación.

Hasta el viernes de la semana pasada, Alberto Fernández, actual presidente de la Nación, iba por la reelección. Finalmente, confirmó que se baja de esta carrera.

Si bien sus propuestas no fueron específicas en este tiempo de mandato y el proyecto de ley de electromovilidad perdió estado parlamentario, el presidente se ha referido en reiteradas ocasiones a la movilidad electrica y al rol que ocupan las pymes en la fabricación de vehículos eléctricos.

Este año en la apertura de sesiones ordinarias dejó de lado la electromovilidad y mencionó futuros proyectos a realizar referidos a gas y petróleo, entre ellos la inauguración del Gasoducto Néstor Kirchner.

“En los próximos años asistiremos un récord de producción de gas y petróleo. Esto significará no solo capacidad de autoabastecimiento, sino también de exportación”, declaró.

En el mismo contexto hizo mención al litio: “Estamos dando grandes pasos en la explotación del litio. El mineral será preservado, manejado y valorado como recurso estratégico”.

No obstante, hace pocos días participó en un evento donde se mostró junto a un auto eléctrico fabricado en el país y afirmó el interés de su Gobierno en dar pasos en electromovilidad en el futuro.

“¿Quién estuvo detrás de esto? El Estado ayudando. ¿Gastó el Estado? El Estado invirtió”, sostuvo.

🎙️ «Hay un auto eléctrico hecho en Argentina y otros que están produciendo emprendedores argentinos, y el Estado invirtió; estamos poniendo realidad al futuro». El presidente @alferdez en la inauguración de la exposición de diseño e innovación industrial en @elCCKirchner. pic.twitter.com/9lcITAs9d7

— Alberto Fernández Prensa (@alferdezprensa) April 13, 2023

El primer precandidato del oficialismo es Daniel Scioli, embajador de Argentina en Brasil, quien hasta ahora mostró interés en la producción de litio y movilidad eléctrica en el país.

Siguiendo con esto, participó de varios encuentros de la Mesa del Litio y confirmó inversiones conjuntas entre Argentina y Brasil respecto a electromovilidad.

“El mundo demanda lo que nuestro país tiene: el litio y el cobre”, afirmó Scioli, y destacó: “Tenemos la gran tarea de crear condiciones para la recepción de inversiones en el país”.

Durante 2022 en una visita a la planta de Mercedes Benz en San Bernardo do Campo anunció la llegada de colectivos eléctricos a la Argentina que se sumarían a proyectos de electromovilidad. A poco menos de un año, este proyecto no se concretó.

¡Más integración entre 🇦🇷 y 🇧🇷!
En la planta de Mercedes Benz en San Bernardo do Campo los directivos expusieron los planes de inversión. Producen colectivos eléctricos que pronto llegarán a la Argentina favoreciendo la electromovilidad que potenciará nuestra industria del Litio. pic.twitter.com/gcVMOeb7Z8

— Daniel Scioli 🇦🇷 (@danielscioli) May 31, 2022

El «superministro» de Economía, Sergio Massa, tiene en vilo al Frente Todos respecto a su precandidatura.

En 2022 el mandatario fue el encargado del equipo de Gobierno en incluir en agenda a la movilidad eléctrica y de presentar en el Presupuesto 2023 una propuesta de inversión millonaria hacia la movilidad sustentable.

Ese mismo año se reunió con representantes de la Unión Industrial Argentina (UIA) para trabajar e impulsar temas de desarrollo nacional donde incluye la movilidad eléctrica.

También participó en el mes de junio de la gira en Los Ángeles en la fabrica de General Motors. Dentro de la reunión bilateral que mantuvieron el presidente Alberto Fernández y Gilfan Amim, CEO de la automotriz, se presentó la inversión para fabricar la nueva versión del SUV Tracker en el país.

Sergio Massa en la presentación de la nueva versión de la SUV Tracker eléctrica que se fabricará en Argentina.

«La Argentina tiene la oportunidad única de convertirse en un jugador estratégico en el futuro de la industria, transformando el enorme potencial de nuestras reservas de litio en industria que genere valor agregado y trabajo especializado», sostuvo Massa.

La oposición

Por otro lado los candidatos de los partidos políticos oponentes presentaron sus posturas:

Gerardo Morales, gobernador de la provincia de Jujuy y presidente de la Mesa del litio, presentó su candidatura en nombre de la Unión Cívica Radical. El referente puso al litio y a la electromovilidad como foco en su propuesta electoral con la expectativa de replicar su polo de desarrollo provincial a nivel nacional.

“El clúster que va a generar el desarrollo de litio y cobre es tremendo. El objetivo es fabricar baterías. Estimamos que el negocio de la movilidad sostenible en los próximos diez años sea del orden de los 35.000 millones de dólares”, afirmó.

Horacio Rodríguez Larreta, jefe de Gobierno de la ciudad de Buenos Aires, lanzó su precandidatura por el PRO. En su campaña hizo referencia a la movilidad sustentable y a la capacidad del país en producción de energías limpias, como son el hidrogeno verde y litio.

En el mismo contexto participó de una mesa de trabajo en Catamarca con referentes de la minería donde mostró intenciones de trabajar en conjunto en futuros proyectos sustentables.

Compartimos una nueva mesa de trabajo de la @fpensar en Catamarca y charlamos con empresarios, productores y especialistas en litio. Escucharlos es el punto de partida para armar un plan que nos permita llevar adelante una transformación productiva verdadera y sostenible. pic.twitter.com/JoOxleuEch

— Horacio Rodríguez Larreta (@horaciorlarreta) July 22, 2022

“Tenemos que seguir dándole potencia a las energías renovables. Con el litio y las industrias tecnológicas podemos apuntar a duplicar las exportaciones en un mandato de gobierno”, mencionó.

María Eugenia Vidal, diputada nacional por la ciudad de Buenos Aires, anunció que a fines de abril dará a conocer si es candidata a presidenta en representación del PRO. En tanto en un viaje a la provincia de Jujuy mostró su apoyo a Gerardo Morales y a la Mesa del litio.

El desarrollo de Jujuy empuja a la Argentina hacia el top 5 en el ranking de generadores de energía solar y nos posiciona hoy como el cuarto productor de litio del mundo. El potencial es enorme.

Gracias por recibirme @GerardoMorales, vuelvo llena de esperanza. pic.twitter.com/SgqkfPnN1u

— María Eugenia Vidal (@mariuvidal) October 5, 2022

Patricia Bullrich, precandidata a presidenta por el PRO, se posicionó “en contra” de nacionalizar al litio. A inicios del 2023, Bullrich publicó en su cuenta oficial de Facebook que buscarán atraer inversiones para este mercado.

“Argentina busca ser un actor clave en la electromovilidad, jugando en cadenas globales de valor con el abastecimiento de litio, insumo estrella en baterías”, sostuvo Bullrich.

Y agregó: “En diciembre La Rioja declara al litio como recurso estratégico, suspendiendo por 120 días los permisos para la exploración y concesiones relacionadas con este metal y sus derivados. Dicha promulgación desalienta las inversiones, el desarrollo regional y el aumento del aporte de divisas con las exportaciones”.

Juan Schiaretti, gobernador de Córdoba, lanzó su candidatura por el frente Peronismo Federal y se mostró inconforme con el avance hacia la electromovilidad. En cambio, propuso la introducción de biocombustibles como alternativa “sustentable”.

Además, en 2022 insistió en que se amplíe a un 20% el corte de biodiésel y reclamó que los vehículos con motor Flex se autoricen en Argentina.

“Estamos poniendo en marcha las 20 plantas de producción de biodiésel en nuestra Córdoba. Esto significa avanzar en el cumplimento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible adoptados por Naciones Unidas y con la Economía Circular, que es utilizar todo lo que producimos y desarrollamos para reciclarlo y volver a producir de manera sustentable”, mencionó.

Juan Grabois, dirigente político del Frente Patria Grande, ratificó públicamente su intención de competir en las elecciones y sostuvo la importancia de producir de litio en el país. En la misma línea destacó estar de acuerdo con la medida del presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador de nacionalizarlo y reclamó al Gobierno nacional seguir esos pasos.

“Ayer, López Obrador nacionalizó el litio porque está protegiendo a su pueblo. No es un problema ideológico. No hay conciencia de la voracidad de los sectores del poder concentrado multinacionales sobre los recursos. El más mínimo sentido patriótico tiene que impulsar a los dirigentes de todos los partidos políticos a defenderlo incluido nuestro país. No podemos entregar así los recursos de nuestro país”, ratificó.

Eduardo “Wado” de Pedro, ministro de Interior y Justicia de la Nación Argentina, es otro que tiene en vilo su pretensión electoral.

Este año participó de la Mesa del litio y del “Plan Nacional de desarrollo integral de la cadena del litio” que presentó la Casa Rosada que propone un nuevo marco regulatorio para el proyecto de ley de electromovilidad.

Acompañamos a los gobernadores @GustavoSaenzOK, @RaulJalil_ok y @GerardoMorales en la conformación de la Mesa del Litio, un espacio que impulsará el desarrollo integral de la cadena de valor del mineral, motor de un sector estratégico para el desarrollo del NOA y de todo el país. pic.twitter.com/yGuBZWJ5m3

— Wado de Pedro 🇦🇷 (@wadodecorrido) March 13, 2021

“De cara a las transformaciones de la matriz energética, el avance de la tecnología y la electromovilidad, el aprovechamiento de este mineral puede ser fundamental para potenciar la producción y para generar puestos de trabajo”, sostuvo.

Guillermo Moreno, exsecretario de Comercio Interior, lanzó su precandidatura por el Frente Principios y Valores. Dentro de sus propuestas mencionó la inserción del litio en el desarrollo económico del país.

En 2022 publicó una columna en BAE Negocios y dio sus aportes en el artículo titulado «Litio argentino: de salares, baterías y las 3 L » donde explicó porque se deben producir baterías de litio en el país y cuáles serían sus beneficios, dejándolo en el marco de sus ejes.

Por otro lado, los precandidatos confirmados para las PASO que aún no han hecho mención sobre electromovilidad son los siguientes: Claudio Lozano (Unidad Popular), Elisa Carrió (Coalición cívica), Miguel Ángel Pichetto (Encuentro Republicano Federal), Javier Milei (La libertad avanza), Facundo Manes (UCR), Juan Manuel Urtubey (Peronismo Federal), Myriam Bregman (Partido de los Trabajadores por el Socialismo – PTS), Gabriel Solano (PO), Celeste Fierro (MST) y Jesús Escobar (Libres del Sur).