Paraguay | Infraestructura de Carga
viernes 28 de abril de 2023
En junio comenzarían a instalarse los cargadores de la Ruta Eléctrica Nacional de Paraguay
Se trata de 30 cargadores de 150 kilowatts provistos por la ANDE, los cuales serán colocados en diferentes puntos del país. ¿Qué organismos intervienen en el proyecto? Portal Movilidad revela los detalles.
Ruta Nacional de cargadores Paraguay
Se trata de cargadores de 150 kilowatts de potencia que permiten alimentar a dos vehículos eléctricos en simultáneo.
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A comienzos de abril, durante el acto de lanzamiento de la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME) de Paraguay, el presidente de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), Félix Eladio Sosa Giménez, anunció que la empresa instalará 30 cargadores ultrarrápidos que formarán parte de una Ruta Eléctrica Nacional.

Para conocer los avances de la iniciativa, Portal Movilidad dialoga con Tamatiá Colmán, asesor de Movilidad Eléctrica Sostenible en Parque Tecnológico Itaipu (PTI), quien adelanta:

“Se espera que el proceso de instalación de los cargadores de la futura red comience dentro de dos meses, aunque puede adelantarse”.

Y añade: “Con este proyecto el país dará un gran salto para lograr una transición rápida hacia la electromovilidad”.

Los equipos, provistos por la ANDE, poseen 150 kilowatts de potencia y permiten alimentar a dos vehículos eléctricos en simultáneo en tan solo 15 minutos.

Este plan es llevado adelante por el PTI junto con la ANDE, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y empresas del sector privado como la Cámara Argentina de Distribuidores y Autoservicios Mayoristas (CADAM).

“Ahora, con la participación de privados, trabajaremos en una investigación de localización óptima, que tengan en cuenta tanto a los cargadores públicos como a los privados, de manera tal de viabilizar el tránsito en todo el Paraguay”, indica Colmán.

Los estudios técnicos multicriterios –que contemplan análisis espaciales, territoriales, poblacionales, del mercado de autos eléctricos, entre otros aspectos- permitirán determinar en qué puntos estratégicos serán ubicados.

“El aspecto eléctrico comprende la parte más sencilla del estudio porque la ANDE realiza acciones concretas para impulsar la movilidad eléctrica. Entonces, el sistema eléctrico acompaña el crecimiento de la infraestructura. El presidente de la asociación lo recalcó en la última reunión que compartimos”, reconoce el asesor de Movilidad Eléctrica Sostenible.

Por último, vale mencionar que los datos serán desplegados en un “geoportal” que estará disponible para todos los ciudadanos. De esta forma, miembros del sector público y privado dispondrán de la información correcta para la instalación de cargadores.

Ruta Verde como “antecedente” para instalar cargadores

El proyecto Ruta Verde es encarado por el Parque Tecnológico Itaipu Paraguay, y patrocinado por la ITAIPU Binacional, a través de la Asesoría de Energías Renovables.

El objetivo principal consiste en la instalación de estaciones de carga para vehículos eléctricos a lo largo de la Ruta PY02, poniendo a disposición de los usuarios de la electromovilidad la posibilidad de recargar y circular desde Asunción hasta Ciudad del Este y Hernandarias.

Lo interesante de esta iniciativa es que sirvió como antecedente para desplegar la futura Ruta Eléctrica Nacional.

“Se gestó en 2015, cuando aún se hablaba poco de electromovilidad en Paraguay. Colocamos cargadores de diferentes potencias y marcas para ver de qué manera respondían los usuarios y determinar que problemas se podrían presentar”, comenta Gustavo Riveros, gerente de Tecnologías de Energías Renovables en Parque Tecnológico Itaipu.

Y explica en diálogo con Portal Movilidad: “Se encuentra en pleno funcionamiento e, incluso, se comenzó a utilizar más en el último tiempo dado el crecimiento de las flotas eléctricas. Si bien está pensada para autos pequeños, la red nacional permitirá alimentar a vehículos de mayor porte”.

Cabe resaltar que los cargadores rápidos colocados son de 50 kilowatts.

Finalmente, Nelson Romero Estigarribia, director técnico en PTI, sostiene: “En términos de movilidad sostenible, Paraguay será distinto a partir de junio. Somos un país mediterráneo y lo seremos también en electromovilidad. Es por eso que tomamos la bandera para que todo carro eléctrico de Sudamérica pueda circular por aquí”.

“Todo esto, teniendo en cuenta tres puntos: primero, que Paraguay se encuentra en el centro de América del Sur; segundo, que ya se está construyendo la carretera oceánica; y tercero, que se necesita una Ruta Eléctrica Nacional”, agrega.

Leer más: Consejo crea Centro de electromovilidad y ministro “apura” ejecución de proyectos en Paraguay

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