La empresa pública de energía Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE) posee la red de carga más grande del país.

En su página web se puede encontrar un mapa dinámico que contiene todos los cargadores habilitados repartidos en 19 localidades.

En suma, la red de carga para vehículos eléctricos reúne 288 conectores, no habiendo logrado la organización alcanzar su meta de instalar 300 estaciones para fines de 2023.

Cargadores por departamento

UTE se propuso como meta llegar a los 300 cargadores instalados

De las 19 jurisdicciones que ofrecen este tipo de instalaciones, Montevideo destaca por ser la que más cargadores posee a disposición, la mayoría de carga semi rápida.

De los 71 dispositivos, 62 de ellos incluyen cable para conectar al vehículo. Además, 45 de los conectores son de tipo 2, 24 son CCS2 y dos CHAdeMO.

En número le sigue la localidad de Maldonado, reuniendo un total de 42 cargadores, la mitad de los cuales incluye cableado.

Dentro de esta suma se encuentran 28 conectores de tipo 2, 14 CCS2 y dos CHAdeMO. Todos ellos de entre 22 kW y 60 kW de potencia.

Con 30 cargadores, Canelones se erige como la tercera jurisdicción con más estaciones de carga del país, 13 de ellas con cable y el resto sin cable.

La amplia mayoría de estos son tipo 2 con 22 unidades en su cartera, restando seis conectores CCS2 y uno CHAdeMO, la mayoría de estos son de tipo semi rápido.

La localidad costera de Rocha reúne 16 cargadores, 10 de tipo 2 y seis de CCS2 y solo siete de ellos no incluye cable.

Por cerca le sigue Rivera con 13 conectores, cinco de ellos con cable y siete de ellos sin. Dentro de esta suma encontramos 10 dispositivos tipo 2 y dos CCS2.

Tanto Colonia como Durazno poseen 11 cargadores. En el primer caso, la oferta se integra por un dispositivo GB/T y el restante se divide mitad en tipo 2 y mitad en modelo CCS2. En el segundo caso, la mayoría de las unidades habilitas son tipo 2.

Lavalleja, al igual que Paysandú, acumula en su existencia cinco conectores con cable y cinco sin, de los cuales seis son cargadores tipo 2 y cuatro CCS2, todos ellos de entre 22 y 60 kW de potencia.

También con 10 unidades cada uno se encuentran Tacuarembó y San José. La mitad de los mismos incluye cableado y la mitad no.

Tacuarembó cuenta con seis cargadores tipo 2 y cuatro CCS2, mientras que el arsenal de San José incluye ocho unidades tipo 2, una CCS2 y una CHAdeMO.

Le siguen Florida y Treinta y Tres con nueve dispositivos cada uno, la mayoría sin cable. 

En el primer caso, la totalidad de los cargadores disponibles son de tipo 2, mientras que en Treinta y Tres la cartera se compone de seis modelos tipo 2, uno CCS2 y dos CHAdeMO.

El Salto posee 8 cargadores, la mayoría de ellos son tipo 2 y con una potencia de 22 kW, uno con cable y cinco sin. También posee dos unidades CCS2 de 60 kW, ambos con cable.

Flores y Artigas ofrecen 7 cargadores cada uno y todos incluyen cableado. Dentro de este número se encuentran un cargador tipo 2 y seis tipo CCS2 y cinco tipo 2 y dos tipo CCS2, respectivamente.

Tanto Río Negro como Soriano poseen 5 conectores, cuatro con cable y uno sin. En la jurisdicción rionegrina se puede acceder a dos cargadores tipo 2 y a tres CCS2, mientras que en el caso de Soriano se encuentran tres cargadores tipo 2 y dos CCS2.

El departamento con menos estaciones de carga es Cerro Largo, que suma tan solo cuatro cargadores tipo 2 en su inventario, la mitad con cable y la mitad sin.

¿Qué otra información se puede encontrar en la plataforma?

La plataforma identifica en tiempo real para cada establecimiento el número de cargadores que están disponibles (indicado en verde), sin comunicación (en amarillo) y ocupados/inutilizados (en gris).

También específica el tipo de cargador a disposición, su potencia y si posee un cable para conectar el vehículo o si, por el contrario, este debe ser provisto por el mismo usuario.

Una herramienta útil a destacar es la filtración de los resultados por departamento, pudiendo conocer cuántos estaciones de carga se encuentran en cada localidad con facilidad.

Crece la red de carga de la UTE

El año pasado la UTE se propuso expandir su red de carga de vehículos eléctricos de acceso público. 

Con ese fin, la organización lanzó una convocatoria para generar un registro de interesados en ceder predios privados para la instalación de estaciones de carga en todo el país, con plazo hasta el 21 de septiembre.

Establecieron como prioritarios de la convocatoria: Montevideo, Canelones, Maldonado, Rocha, Rivera, Cerro Largo, Salto, Paysandú, Río Negro, Soriano, Colonia, San José, Florida, Lavalleja, Durazno y Tacuarembó.

Asimismo, cabe recordar que recientemente el Gobierno abrió el juego para que particulares puedan ofrecer el servicio de carga con determinados beneficios, como la exoneración en cargos de potencia y conexión por un lapso de tiempo.