Car Collection apuesta por la línea de negocio de vehículos eléctricos usados con una serie de herramientas que pretende que faciliten la compra de las unidades.

“Nos hemos dado cuenta de que hace falta una oferta más competitiva de autos eléctricos usados”, reconoce Francisco Concha, emprendedor a cargo de la firma.

Es que la oferta actual de usados es variada y concentrada con amplios valores.

Francisco Concha siempre se dedicó al mercado de autos de lujo trabajando como proveedor o partner de las mismas, participando en la cadena desde el first refusal.

“Estoy creando esa línea de venta tanto con autos de lujo como con eléctricos”, refiere Concha sobre el inicio de operaciones de Car Collection.

La firma funcionará priorizando precios de mercado atractivos para los clientes finales con distintas herramientas, como por ejemplo, recibir en parte de pago un auto a combustión o realizar un financiamiento directo.

“Hacer que todo lo que implica la comercialización de un auto a combustión se pueda llevar a uno eléctrico para que sea cada día más fácil la adquisición de uno”, profundiza.

No obstante, no se cierra a que el negocio vaya más allá de los usados, con algunas unidades nuevas dependiendo de los canales de venta o decisiones de las marcas.

“Inicialmente queremos poder terminar de liquidar el stock de DS3 y la participación de otros autos eléctricos como un BMW i4 que ya tenemos”, comenta Concha.

Francisco Concha, responsable de Car Collection

Cabe recordar que Francisco Concha fue el emprendedor que se adjudicó los 120 vehículos eléctricos DS3 que funcionaron en el país como flota de la app Beat. Le quedan algunas unidades con 700 kilómetros.

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Para el negocio de Car Collection, también tiene disponible un BMW i4, año 2023, con 3.800 kilómetros.

Concha agrega: “La batalla es ver en cuánto nos podemos diferenciar del valor del vehículo nuevo versus el usado para hacer más atractiva la propuesta”.

La automotora está ubicada en el Edificio Tanica, en Santa María 5888, Comuna de Vitacura.

“Es una industria que va a ir agarrando vuelo”, aventura y completa: “Queremos ir ampliando la electromovilidad por donde nos vaya llevando el mercado, por donde quiera el cliente”.

Depreciación del vehículo eléctrico

Concha entiende que hoy en día el escenario de depreciación de un auto eléctrico es muy volátil al no configurarse un mercado de usados de autos eléctricos.

“Es una depreciación muy leonina la del auto eléctrico, generalmente por el desconocimiento del mercado, poca oferta en usados y por lo que está dispuesto a pagar el cliente”, profundiza.

Es que el parámetro de desgaste de las baterías para los clientes es difícil de evaluar.

Con un ejemplo, Concha explica: “Antes, de un auto estimábamos el kilometraje para definir la depreciación en base al año, marca y modelo; hoy en día, el kilometraje de un auto eléctrico utilizado siempre con carga rápida es distinto al de uno con carga domiciliaria porque la duración de la autonomía varía en base a como cuidamos el auto”.

“Hay que buscar los parámetros en la colocación de un precio para el auto eléctrico usado”, cierra el responsable de Car Collection.