La Cámara Nacional de Manufacturas Eléctrica (CANAME) indica que es necesario avanzar en el fortalecimiento de la red eléctrica para la electromovilidad en México.

“El Estado mexicano tiene que incentivar, en primer lugar, un cambio en la matriz de generación donde privilegiemos las energías renovables, encontrando una base de generación sustentable para el futuro”, expresa Salvador Portillo, presidente de la Cámara, a Portal Movilidad.

En relación a los incentivos, el dirigente identifica diferentes planos. Uno de ellos es la infraestructura de generación, transmisión y distribución.

“Ello va a determinar la forma de cargar los vehículos eléctricos”, sostiene.

Leer más: ¿Cuántos puntos de carga necesita México para cubrir su territorio?

Por otra parte, a los fines de incentivar la adopción de la tecnología eléctrica en el transporte, Portillo expresa que la rectoría del Estado es importante aunque también lo es la iniciativa privada.

“Debemos encontrar una colaboración conjunta con el Estado para hallar soluciones innovadoras de tal manera que logremos este fin”, expresa el presidente de la Cámara.

Por otro lado, desde CANAME recuerda que la movilidad eléctrica como tal no resuelve un problema global que es la reducir la carbonización.

“Si no se hace nada en infraestructura eléctrica y la matriz de generación, simplemente estás desplazando el problema de un lado a otro”, asevera el ejecutivo.

En ese sentido, vale mencionar que la recientemente publicada Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME) establece entre sus objetivos el despliegue de iniciativas para el aprovechamiento de la manufactura eléctrica.

Para ello, indica la necesidad de desarrollar energías renovables, obras de infraestructura y normativa para estándares.

A su vez, establece que es necesario desplegar la colocación de estos productos en el mercado estadounidense, toda vez que este país se encuentra implementando la Inflation Reduction Act.

A partir de esta medida, se incentiva el reforzamiento de la red eléctrica y también la adopción de vehículos eléctricos.

“Se trata de un programa realmente importante y los Estados Unidos están reinvirtiendo en forma decidida para mejorar su red y su infraestructura eléctrica. Nosotros, por nuestra parte, somos una industria fuertemente exportadora”, indica Portillo.

Y suma: “Tenemos fábrica de alto nivel tecnológico y preparada para atender el mercado de Estados Unidos. Tenemos una oportunidad sin dudas y la estamos aprovechando”.

Desde CANAME expresan que productos como cables, transformadores, cargadores y arneses tienen un potencial en ese mercado.

Cabe destacar que, en la medida en que la transición a la movilidad eléctrica en Estados Unidos se desarrolle, aumentarán las condiciones para que México coloque vehículos eléctricos en su mercado.

CANAME apunta al diálogo entre la industria y las autoridades

Desde la asociación consideran que en el mercado nacional los precios siguen siendo altos, por lo que las autoridades deben efectivizar los incentivos fiscales.

Al respecto, argumentan que es necesario el diálogo con la industria automotriz sobre las tecnologías imperantes para el futuro.

Por su parte, desde la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) indican que es necesario desplegar un Plan Nacional de Electromovilidad.

Al respecto de la ENME, la AMIA han propuesto a las autoridades cuatro puntos a trabajar. Ellos son:

1. Integrar todas las tecnologías vehiculares necesarias para la transición a la electromovilidad.

2. Considerar un esquema de incentivos robustos para la manufactura, el consumidor y la ampliación y el mantenimiento de la infraestructura de recarga.

3. Ajustar las metas de introducción de las tecnologías hibridas, hibridas conectables y eléctricas.

4. Incorporar los lineamientos pertinentes del estudio “Lineamientos para una política nacional de movilidad eléctrica 2023” en la ENME.

Otros sectores privados como la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) han indicado que es necesario desplegar políticas “reales” y no “aspiracionales”.