Mail On Bike, el primer servicio de mensajería con bicicletas en Lima, es uno de los 33 finalistas -pertenecientes a 11 categorías diferentes- de los Premios Latinoamérica Verde 2023, cuya ceremonia se realizará del 19 al 22 de abril en las Islas Galápagos, Ecuador.

A pesar de que la compañía comenzó utilizando únicamente rodados convencionales, actualmente cuenta con bicis eléctricas y buscará que se sumen más vehículos cero emisiones.

Al respecto, Fernando Carbajal Luy, fundador y propietario de Mail On Bike, explica en diálogo con Portal Movilidad:

“Es importante que desarrollemos esa vertiente. De hecho, uno de los proyectos que tenemos a futuro consiste en complementar paulatinamente la flota, optando por la electrificación para tener mayor alcance y llegar a más lugares”.

Lo cierto es que las empresas de mensajería en bicicleta, por lo general, suelen operar en distintos sectores dentro de una misma ciudad.

Sin embargo, Mail On Bike buscará lograr alcance nacional, ofreciendo el servicio en distintos puntos del Perú.

“Si bien ahora estamos en Lima, queremos expandirnos a otras regiones, como a Piura y La Libertad, al norte del país. Lo positivo es que estas son ciudades planas, que poseen un clima estable durante la mayor parte del año”, comenta Carbajal Luy.

Además, esta iniciativa favorecería al intercambio entre distintos sectores. Por ejemplo, un ciudadano en Lima podría enviar su producto para un destinatario en Piura.

En este caso, el paquete se recogería en bicicleta para ser depositado en una agencia asociada, mediante la cual el producto viajaría en autobús por alrededor de 24 horas. Al día siguiente, otro bicimensajero lo recogería en la sucursal para ser entregado al destinatario final.

Lo interesante sería que esos trayectos entre ciudades se realizaran con buses eléctricos, de forma que la entrega se realice completamente sin emitir dióxido de carbono (CO2).

Por último, vale mencionar que la razón por la cual la compañía aún no cuenta con una gran cantidad de bicicletas eléctricas se debe a que “en Perú estos rodados aún no están difundidos para llevar adelante este tipo de trabajo”.

Más detalles de la premiación

Los Premios Latinoamérica Verde son dirigidos por un equipo comprometido con el cambio, que lleva más de diez años trabajando para construir realidades más equitativas en todo el mundo.

Fueron creados por José Javier Guarderas, Bianca Dager Jervis y Gustavo Manrique Miranda.

Si bien esta premiación se lleva a cabo desde 2013, lo cierto es que esta es la tercera vez que Mail On Bike se presenta y con “resultados más sólidos”.

“Logramos acceder a la nominación de finalistas dentro de la categoría Sustainable Mobility”, sostiene Carbajal Luy.

Según indica el fundador, la razón por la cual se encuentran a un paso de ganar el premio, se debe a que la compañía cuenta con nueve años de trayectoria, durante los cuales se realizaron más de 180.000 envíos en bicicletas.

Asimismo, tienen en cartera a más de 3.000 emprendedores – donde el 85% son mujeres- y dieron empleo a, al menos, 500 personas como bicimensajeros.

Cabe destacar que, dentro de esta categoría, también son finalistas los proyectos de TUK TUK Solar de la asociación ambiental G-22 (Guatemala) y Plastic ride, Devil Ride (México).

¿Cómo es el modus operandi del servicio en bicicleta?

Mail On Bike se especializa en el transporte de productos y documentos para negocios on-line, tiendas físicas, profesionales independientes y personas naturales.

En la página figura: “No somos una aplicación, somos personas reales trabajando contigo para ayudarte a crecer en tu negocio y cumplir con tus entregas a tiempo, sin generar tráfico, ni ruido y sin emisiones de CO2 al medio ambiente”.

“Al transportarnos en bicicletas podemos ofrecerte tarifas muy competitivas, además de llegar a nuestro destino más rápido mientras tus clientes saben que están cuidando el ambiente».

Vale mencionar que quienes deseen formar parte del equipo deben disponer de su propio rodado.

“Para muchos aficionados, la bicicleta se convierte en una extensión del cuerpo. Entonces, todas las características propias que posee y las personalizaciones que uno le realiza, hacen que el desempeño sea el óptimo”, explica el fundador.

Y añade: “La atención y capacidad de respuesta que les ofrecemos a nuestros clientes hacen que ellos sientan que somos parte de su operación. Muchos ciudadanos confían en nosotros, incluso, solicitan con nombre propio a los mensajeros”.