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viernes 31 de marzo de 2023
Más fondos: Baleares recibe €8,3 millones extras para el Plan Moves III
El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) ya ha aprobado esta ampliación presupuestaria, siendo Baleares una de las pocas comunidades que han recibido esta autorización, junto con Aragón y Cataluña.E
Plan Moves III
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Baleares recibirá 8,3 millones de euros más del Plan Moves III, destinado al impulso para la movilidad eléctrica, llegando así a los 26,5 millones en total para la ejecución de programas de incentivos a este tipo de transporte.

Según ha informado este miércoles la Conselleria de Transición Energética, Sectores Productivos y Memoria Democrática en un comunicado, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) ya ha aprobado esta ampliación presupuestaria, siendo Baleares una de las pocas comunidades que han recibido esta autorización del Plan Moves III, junto con Aragón y Cataluña.

«Baleares vuelve a ser un ejemplo en cuanto a descarbonización, en este caso, en la descarbonización de la movilidad. El sector está cogiendo fuerza en Baleares, tenemos una gran demanda de solicitudes y es por eso que tenemos que poner todos los recursos necesarios para avanzar en este cambio de paradigma», ha manifestado el vicepresidente del Govern, Juan Pedro Yllanes.

Por su parte, el director general de Energía y Cambio Climático, Pep Malagrava, ha explicado que esta ampliación supone un apoyo a la acción que se está desarrollando en la Dirección General de Energía, que está potenciando el fomento de la electromovilidad.

«Gracias a la llegada de estos nuevos fondos, se podrá dar cabida a toda aquella demanda que se ha recibido durante 2022 y 2023, que ya supera las 3.600 solicitudes y por un valor de 29 millones de euros», ha señalado.

Datos de subvenciones

Hasta la fecha se han recibido un total de 3.629 solicitudes para el Plan Moves III por una cuantía de 29 millones de euros, y ya se han concedido un total de 1.869 de las 3.629 solicitudes totales recibidas.

De estas solicitudes, 2.670 son para vehículos, y ya se han concedido 1.484, y 999 para puntos de recarga, de las que se han concedido 403.

Por islas, en Mallorca se han solicitado 2.957, de las que 2.149 han sido para vehículos y 843 para puntos de recarga, por un valor de 24,2 millones de euros y se han concedido 1.568.

En Menorca, se han presentado 208 solicitudes, de las que 156 han sido para vehículos y 53 para puntos de recarga, por un valor de 1,5 millones de euros y se han concedido 79.

En Ibiza se han solicitado 427, de las que 334 han sido para vehículos y 97 para puntos de recarga, por un valor de 2,8 millones de euros y se han concedido 205.

Finalmente, en Formentera se han presentado 37 solicitudes, de las que 31 han sido para vehículos y seis para puntos de recarga, por un valor de 340.246 euros y se han adjudicado 17.

Baleares, entre las cinco autonomías con impacto positivo del Plan Moves III

Un informe del Banco de España, emitido el año pasado, sobre el impacto del Plan Moves III en la venta de vehículos eléctricos indica que en Baleares se produjo un incremento de ventas del 1,1% respecto a las expectativas de mercado en 2020.

Unas cifras que sitúan a las islas como una de las cinco comunidades autónomas en las que se notó un impacto positivo de este programa de fomento de la movilidad eficiente y sostenible, que a nivel estatal tuvo un resultado prácticamente nulo.

El estudio se centra en los datos del Plan Moves II, dado que el Plan Moves III se encuentra todavía en ejecución.

En el artículo “Heterogeneidad en el impacto del programa de incentivos a la adquisición de vehículos eléctricos en España”, la institución destaca precisamente eso, la gran diferencia de impacto entre unas comunidades autónomas y otras.

Mientras que el programa habría incrementado de media al menos un 1% las matriculaciones nuevas de vehículos eléctricos en Asturias, Madrid, Navarra, Baleares y Cataluña, en el resto de comunidades se habría producido un impacto nulo, con descenso incluso en la venta de esta clase de vehículos.

Para hacer este análisis se compara la evolución del mercado en Murcia y Extremadura, donde no se aplicó el Plan Moves II, con el resto de comunidades, considerando que esas dos comunidades tuvieron la evolución natural del mercado sin incentivos.

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