España | Micromovilidad
martes 27 de julio de 2021
Aunque el MOVES lll excluye la micromovilidad tres comunidades benefician a sus usuarios
A pesar del aumento en ventas de los vehículos de movilidad personal eléctricos, estos no se encuentran contemplados dentro del MOVES III y las subvenciones quedan en manos de las diferentes Administraciones.
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A la espera de que todas las Comunidades Autónomas activen el plan de subvenciones del Gobierno Nacional para la compra de coches eléctricos, surge una duda: ¿Qué pasa con los vehículos que no están contemplados dentro del MOVES III?  

Lo cierto es que las ayudas para incentivar la adquisición de ciclomotores, bicicletas y patinetes eléctricos, o también conocidos como vehículos de movilidad personal (VMP), quedan en manos de las distintas Administraciones. 

Si hablamos de cifras, la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) publicó que se produjo “el mayor incremento” de venta de bicicletas eléctricas durante el 2020 (+48,9%), rompiendo la barrera de las 200,000 unidades vendidas.

La misma asociación llamó a este aumento como “una revolución eléctrica”, que ha posicionado a estas bicicletas como número uno en volumen de facturación, superando a las de montaña.

Este no es un fenómeno que solo tenga que ver con las bicicletas. Los ciclomotores tampoco están contemplados dentro del MOVES III, pero el interés de los usuarios se encuentra en aumento.

La moto eléctrica más vendida durante el primer semestre de 2021, según datos publicados por la Asociación Nacional de Vehículos de Dos Ruedas (ANESDOR), es un ciclomotor: el Niu NQi Sport.

Además, desde la asociación también señalan que este tipo de vehículo electrificado ha logrado conseguir ventas de un 7,7% más que en 2019, fecha antes de la pandemia.

Sobre los patinetes eléctricos, según datos publicados por el comparador de precios Idéalo, la demanda de este tipo de VMP aumentó en 2020 un 142% con respecto al año anterior.

Por lo pronto, solo dos Autonomías ofrecen subvenciones para estas alternativas de movilidad: Comunidad de Madrid y Comunidad Valenciana.  Además, también está el caso de Navarra, que no ofrece ayudas pero sí da algunos beneficios a los usuarios por su adquisición. 

Entre los requerimientos más puntuales se encuentran tres, el usuario deberá ser residente de la comunidad, mayor de edad y solo podrá pedir la ayuda por un solo vehículo.

Comunidad de Madrid

A través del Plan Cambia 360, el Ayuntamiento ofrece una subvención que en ningún caso puede superar el 50% del coste del vehículo. 

Estas ayudas no solo van dirigidas a personas físicas residentes de Madrid, sino que como novedad, también pueden solicitarlas profesionales autónomos y microempresas. Además, las ayudas variarán en función del tipo de vehículo:

Para bicicletas de pedales con pedaleo asistido y una potencia inferior o igual a 250 W: hasta el 50% del precio de adquisición antes de impuestos, con un máximo de 600 euros.

Para los patinetes eléctricos de dos ruedas en línea: hasta el 50% del precio de adquisición antes de impuestos, con un máximo de 150 euros.

En lo que se refiere a los ciclomotores eléctricos de dos ruedas, estos deberán estar en la categoría L1e-B y contarán con un descuento de hasta 700 euros.

Comunidad Valenciana

Con una inversión de 500.000 euros, la Comunidad Valenciana inició el año pasado su programa de ayudas a las bicicletas y patinetes eléctricos, el cual se ha extendido para este 2021.

Estas subvenciones abarcan las bicis eléctricas con una ayuda de hasta 250 euros y los patinetes eléctricos con un máximo de 75 euros de subvención.

Además, también incluye 200 euros para comprar kits de electrificación de bicicletas cuyo importe no pase de un valor de 600 euros.

Navarra 

La Autonomía no ofrece subvenciones para la compra de estos vehículos, pero sí ofrece la posibilidad de deducciones fiscales por la adquisición de bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico. Este descuento no puede superar los 1.500 euros. Asimismo, no contempla ningún otro vehículo. 

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