Anglo American dio a conocer hace pocos días las principales conclusiones de un estudio que comenzó en abril de este año, y cuyo objetivo fue analizar la factibilidad de desarrollar un valle del Hidrógeno Verde (H2V) en la zona central, con énfasis en las regiones Metropolitana y de Valparaíso.

De allí se derivaron distintas selecciones y análisis de proyectos pilotos: 11 candidatos como proyectos piloto en sectores como movilidad, industria y energía.

En lo que respecta a aplicación en transporte, en alcance industrial, Anglo American detectó oportunidad en grúas horquilla y el recambio de baterías de las actuales por fuel cell en base a hidrógeno verde.

También se planteó la reconversión de tren diésel a hidrógeno verde entre Las Tórtolas y Puerto Ventanas y la reconversión a hidrógeno verde (y baterías auxiliares) de camiones de extracción mineros.

En cuanto a alcance territorial Anglo American destacó oportunidad de unidades a hidrógeno verde para buses interurbanos o transporte de personal minero hacia faena y la reconversión a H2V de camiones tipo trailer para transporte de bienes de alto tonelaje.

Anglo American entiende que los proyectos de movilidad y energía son los principales candidatos para desarrollar pilotos en el corto y mediano plazo. Así lo presentó:

Fuente: Anglo American

Cabe mencionar que son más de 1500 los camiones mineros que operan diariamente en las faenas de Chile.

Anlgo American lo considera una oportunidad para descarbonizar las operaciones mineras ya que cada uno de estos camiones consumen entre 3000 y 4000 litros de diésel por día.

Por otra parte, son más de 5 millones de toneladas de dióxido de carbono las que según el estudio podrían ser desplazadas por el reemplazo del diésel en los camiones mineros con hidrógeno verde.

La demanda potencial de hidrógeno verde se estima en ~40 kton H2V para 2027 y ~800 kton H2V a 2040. Esta demanda se construye según el Balance Nacional de Energía, considerando los siguientes cuatro sectores: residencial/comercial, industrial, minería y transporte.

En el largo plazo, se espera que el sector transporte de larga distancia consuma cerca de un 80% de la demanda de la zona central del país a 2040.

En estimación de la demanda, el estudio de Anglo American concluye que la minería puede representar entre un 50% y un 70% de la demanda de hidrógeno verde en el corto y mediano plazo y que cada camión minero consume del orden de 700 a 1000 kg-H2V/día, lo cual equivale a la demanda de Hidrógeno Verde de 35 buses interurbanos promedio.

A su vez, en el largo plazo, la demanda de hidrógeno verde para el sector transporte predominará por sobre el resto.

Más allá de Anglo American… la mirada del Gobierno

Por su parte, el Gobierno valoró el rol que está cumpliendo la industria en el impulso al hidrógeno verde.

“Ha sido la industria minera, con los pasos de cada una de las compañías del sector, la que ha permitido el desarrollo más acelerado de las energías renovables no convencionales», indicó Willy Kracht, subsecretario de Minería.

Y agregó: «Y en el caso del Hidrógeno Verde, por tratarse de un desafío importante que requiere del trabajo colaborativo y la coordinación de muchos esfuerzos mancomunados, es valorable que sea una compañía minera la que da un paso decidido hacia el desarrollo de este tipo de proyectos, y al mismo tiempo, nos parece que va en la dirección correcta el hecho que también haga un llamado tan enérgico hacia la colaboración entre distintos actores para avanza hacia el desarrollo de un hub de Hidrógeno Verde”.

Subsecretario @willykracht junto a @MinEnergia y @corfo abordan desafíos normativos y de implementación para el desarrollo del #HidrógenoVerde en la industria minera durante conversatorio @AngloAmericanCL que presenta 1° estudio sobre valle de H2V en zona central de 🇨🇱 pic.twitter.com/DzJaJ6499w

— Ministerio de Minería de Chile (@MinMineria_cl) July 4, 2023

En los últimos días, se presentó el Comité Estratégico para Plan Hidrógeno Verde.