En un año de subas y bajas constantes dentro de las ventas de vehículos eléctricos en el país, julio obtuvo números en rojo, según cifras de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS).
En comparación a la performance del mismo mes pero de 2022, la elección por este tipo de tecnología cayó un 50,7%, tras registrarse solo 220 ventas.
Vale recordar que en su par del año pasado se habían asentado 446 patentamientos.
A su vez, también se observó un descenso respecto a junio, cuando se contabilizaron 253 unidades vendidas.
De hecho, el segmento 100% eléctrico fue el único que consiguió cifras negativas en este mes.
Los híbridos enchufables encontraron un leve incremento del 0,5%, tras comercializarse 1.522 vehículos, mientras que los híbridos puros uno del 3,8% con 13.052 unidades.
Sumando a todas las tecnologías, este mes hubo una variación interanual negativa del 2,1%.
La diferencia entre un año y otro puede atribuirse al descenso de ventas en el segmento comercial de pasajeros, donde el año pasado se habían registrado 996 vehículos, mientras que este año solo fueron 20.
Es decir, una caída del 98%.
Para el resto, en cambio, la situación fue distinta.
El patentamiento de utilitarios creció:
Un 38,5% (810); el de automóviles, un 56,2% (742); el de comercial de carga, un 30,6 (243); el de pick ups, un 141,7%; el de taxi, un 33,3% (cuatro), y el de comercial de carga, un 100% (dos).
Pese a los vaivenes, las ventas de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables suman 16.424 unidades en lo que va del año, es decir, un 0,4% más que en 2022.
Oliverio García Basurto, presidente de ANDEMOS, afirma en un comunicado tras conocerse los números de este mes:
“Se deben impulsar desde el Gobierno Nacional y actores involucrados políticas públicas que den un mayor estímulo al mercado de vehículos eléctricos e híbridos».
Y agrega: «Su papel ha sido destacado en medio de esta coyuntura y además han sido de gran apoyo al proyecto de transición energética de este gobierno en el sector transporte.”
Marca por marca: las ventas de julio
Zhidou continúa liderando la tabla con 396 comercializaciones en 2023 y un crecimiento interanual del 134,3%.
Lo sigue BYD, quien aún no ha sido capaz de volver a conseguir los altos números del año pasado.
Por el contrario, la empresa china registra un descenso del 76,2%, con 301 unidades vendidas en su haber.
Un poco más lejos, en tercer lugar, se encuentra MG, con 157 vehículos.
Si bien las cifras no se acercan a aquellas del primer y segundo puesto, la empresa ha dado un paso significativo con su cifra: creció un 481,5%.
Otra marca china que no se baja del podio es Dongfeng, con 143 patentamientos, seguida de MINI con 129.
El resto del top ten lo completan: JAC (112), BMW (84), Renault (82), Chevrolet (64) y Mazda (65).
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