Cada vez son más las firmas que ofrecen sus vehículos en Latinoamérica para arrendamiento con un plus de sustentabilidad, a través de la inclusión de tecnología híbrida o eléctrica en sus flotas.
Mobility Portal Latinoamérica lleva adelante un relevo de las principales compañías especializadas en la región y de aquellas que dieron «marcha atrás» sus proyectos de cero o bajas emisiones.
Arval
Un referente para la transición energética en materia de movilidad es el subsidiario del grupo BNP Paribas, Arval, y que está en tres países de la región: Chile, Colombia y Perú.
Arval además anunció recientemente una alianza estratégica con Enel X, con el objetivo de instalar terminales de carga en los países donde tenga sede.
Este complemento estaría disponible para todos sus usuarios e incluida en la tarifa de alquiler junto al mantenimiento de los vehículos.
Así, Latinoamérica contribuirá al objetivo global de Enel X a nivel global de llegar a las 320.000 electrolineras, estaciones y puntos de carga rápidos junto al desarrollo de una plataforma inteligente para el abastecimiento de energía a las baterías.
Awto
Awto es una aplicación de movilidad urbana multimodal (es decir, con varios tipos de vehículos) que opera en varias ciudades de Chile y ahora también en Brasil.
Comenzó a operar en São Paulo en 2022, con una flota diversificada de 300 automóviles, incluyendo SUVs y utilitarios, además de 200 motos eléctricas.
Tiene como objetivo que para 2030 el 100% de su flota sea híbrida.
El modelo ecológico elegido por la plataforma Awto, dentro de la categoría que nombraron Nightfall, es el Kia Niro híbrido y el puntapié inicial del plan de electrificación total de la flota.
Leer más: ¿El carsharing puede accesibilizar la electromovilidad? El caso de Awto
E-coche
En Argentina, en 2022 hizo su lanzamiento la primera plataforma nacional de alquiler de autos eléctricos.
La empresa actualmente está radicada en Buenos Aires y alrededores, pero tiene planes de poder expandirse en la región.
Se pueden alquilar a través de su web los modelos eléctricos Nissan Leaf y los híbridos Toyota Prius, Toyota Corolla Cross y Toyota Corolla Sedan.
Además cuenta con una incorporación sustentable y de fabricación nacional, Tito, de Coradir, y es el único servicio que lo ofrece para arrendamiento.
Europcar
Europcar, originaria de Francia, es la empresa de alquiler de vehículos más extendida por toda Latinoamérica.
Tiene oficinas en Argentina, Brasil, Chile, México, Colombia, Uruguay, Bolivia, República Dominicana, Jamaica, Costa Rica, Ecuador, Guayana Francesa y Guatemala.
La Gama ECO, como llama a su línea de movilidad sustentable, sólo se encuentra disponible de momento en Chile, donde tiene terminales de carga en sus propias sedes y cuenta con más de 50 unidades ubicadas en su mayoría en Santiago de Chile.
Entre los modelos se encuentran Hyundai Ioniq, Nissan Leaf, Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Tepee, Renault Kangoo, Renault Zoe y el híbrido enchufable Mitsubishi Outlander.
Kinto
Kinto, incursión de Toyota en el carsharing, está en Latinoamérica desde 2020. Desembarcó en Argentina y Brasil para después expandirse por otros países como Perú, Uruguay, Paraguay, Colombia y Chile.
Posee asimismo servicios que se dividen según el público objetivo de sus alquileres, Kinto Share para uso personal por unos días, Kinto One Personal para la suscripción mensual al alquiler y Kinto One Fleet, dirigido a empresas.
Por ser parte de Toyota posee sus propios vehículos para conformar su catálogo, entre los que se encuentran modelos híbridos.
En Colombia sólo cuenta con híbridos: se trata del Corolla, Corolla Cross, Yaris Cross y el RAV 4.
Localiza Rent a Car
La empresa brasileña Localiza Rent a Car es una de las empresas más grandes del mercado de alquiler de autos a nivel mundial.
En Latinoamérica, tiene presencia con más de 600 agencias distribuidas en siete países: Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, Paraguay, Uruguay y México.
Entre los modelos que ofrece a sus clientes, también cuenta con híbridos y totalmente eléctricos. En Argentina está a disposición el Toyota Corolla Cross Híbrido 1.8.
En su país de origen, Brasil, es donde más modelos de autos sustentables presenta en su portafolio: el Renault Zoe E-tech y el GM Bolt Premier eléctricos y el híbrido enchufable Audi A3 Sedan S Line AT Hybrid.
En Colombia, donde dispone de una flota de 64 vehículos con tecnología sostenible, ofrece los modelos híbridos Suzuki Swift y Toyota Corolla Xei 1.8, y el Changan E-Star para los eléctricos.
En Ecuador el protagonista es Kia, que suma su Kia Softonic Híbrido y el eléctrico Kia Soul EV.
En Uruguay, ofrece el modelo de lujo IX3 210 KW de BMW, que además de ser el único vehículo sustentable que presenta en este catálogo, funciona enteramente con electricidad.
En Paraguay y México, Localiza sólo ofrece vehículos con motores de combustión interna.
Mobilize
Kwid E-Tech.
Mobilize, fundada por el grupo Renault, tiene tres metas explícitas en su misión: una brecha mínima entre el valor de uso y costo de sus vehículos, que el valor de sus unidades se mantengan con el tiempo y reducir al máximo su huella de carbono.
Así es como nace Mobilize, que desarrolla sus propios modelos 100% eléctricos y que está presente en América Latina desde hace ya 20 años.
En Argentina desembarcó en 2023 para proveer a las plataformas de movilidad Uber y Cabify con un modelo específico: el Renault Logan eléctrico.
El modelo de referencia en Brasil es el Kwid E-Tech, pero en el futuro introduciría progresivamente los modelos Megane E-Tech y Kangoo E-tech en los demás países en los que también opera, Colombia y México.
Muverang
En cuanto a iniciativas regionales, en Colombia está la empresa Muverang en las ciudades de Cali, Medellín y Bogotá.
Muverang tiene la particularidad de tener una flota exclusivamente eléctrica y de todos los rodados.
Está conformada por un total de 1400 autos biplaza Zhidou D2S pero también bicicletas como la AKT City, A2B Kuo Plus, motos como Super Soco TC MAX y el monopatín Segway Ninebot KS Max.
Las empresas que «retrocedieron» con vehículos eléctricos
El caso más reciente es el de Hertz, que hace una semana anunció que daría marcha atrás con su avance en materia de autos eléctricos luego de que en 2021 anunciara un pedido a Tesla para equiparse con 100.000 unidades.
Sin embargo, según medios estadounidenses, la rápida depreciación de los modelos y los altos costos de mantenimiento generaron una situación en la que esta parte de la flota no resultaba rentable para la compañía.
De acuerdo con CNN, Hertz vendería en el mercado de segunda mano una tanda de 20.000 coches en una primera instancia, que serán reemplazados por autos con motores de combustión interna tradicionales.
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