Desde la Dirección Nacional de Energía (DNE) del Ministerio de Industria, Energía y Minas, ya se contabilizan 32 inscripciones para recibir el beneficio de USD 5 mil que colabora con la adquisición de taxis eléctricos o vehículos para apps de transporte.
“Estamos en 2,5 por semana. Creemos que se va a completar mucho antes de su fecha límite que era diciembre de 2023”, asegura Sebastián Lattanzio, asesor de la DNE.
Cabe destacar que la política inició el 1º de noviembre del pasado año y culminará el 29 de diciembre de 2023 o hasta que el MIEM termine de otorgar los 500.000 dólares destinados a este programa (100 unidades).
Desde la dependencia se evaluará el desempeño de la política y sus resultados a los fines de determinar si se debe extender o seguir otros lineamientos.
“Hay que mirar si cumplimos con el fin, que nunca en sí mismo es que se venden X cantidad de vehículos. El fin es dar un ‘primer empujón’, que funcione como multiplicador de la tecnología”, explica Lattanzio, quien hace especial hincapié en la necesidad de trabajar sobre los vehículos de uso intensivo.
En torno a la carga de los vehículos, desde la DNE se observa que muchos taxis no realizan tres turnos de trabajo, ya que la legislación no lo posibilita. Las apps también están reguladas a través de decretos departamentales.
“No hay dificultad en la carga. Sí hay condiciones distintas por el tiempo de la misma. El cambio de dos choferes en diez minutos en una estación de servicio no será igual”, destaca el asesor.
Y agrega: “Eso va a implicar que los micro empresarios deban generar condiciones u optimizar horarios que permitan rentabilizar y aprovechar los costos de la energía”.
Cabe mencionar que las opciones de carga resultan más accesibles en residencia durante el horario nocturno. A su vez, se espera un crecimiento de la red de estaciones no solo por el despliegue del sector público.
A través de un exhorto emanado del MIEM, que devino en una resolución de la Administración Nacional de Usinas y Trasmisión Eléctrica (UTE), se incentiva a los privados a colocar cargadores de uso público a través de exoneraciones de distinto orden.
Por otro lado, la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (ANCAP), la petrolera nacional, también utilizará su estructura para instalar electrolineras.
La empresa tiene pensado desplegar una red en todo el territorio nacional. La misma tendrá su paso inicial en el megaproyecto previsto en la cabecera del paso fronterizo con Argentina, en el puente internacional Paysandú-Colón.
La compañía busca avanzar con su marca propia de sello estatal en el futuro de la movilidad renovable para la carga de vehículos eléctricos.
En materia de uso intensivo, recientemente se hizo apertura del llamado para otorgar USD 85 mil para la compra de buses eléctricos a los municipios que no cuenten con ninguno.
El programa estará abierto hasta el 6 de marzo y se prevé una inversión nacional de un millón de dólares.