El fabricante de automóviles Stellantis dijo el martes que suspendía la producción en su planta rusa debido a las dificultades logísticas y a las sanciones impuestas a Moscú.

El cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo, que produce y vende las marcas Peugeot, Citroёn, Opel, Jeep y Fiat en Rusia, tiene sólo el 1% del mercado de automóviles del país.

Tiene una planta de fabricación de furgonetas en Kaluga, a unos 201 kilómetros al sureste de Moscú, en copropiedad con el fabricante de automóviles japonés Mitsubishi (7211.T), que detuvo la producción en las instalaciones a principios de este mes.

«Dado el rápido aumento diario de las sanciones cruzadas y las dificultades logísticas, Stellantis ha suspendido sus operaciones de fabricación en Kaluga para garantizar el pleno cumplimiento de todas las sanciones cruzadas y proteger a sus empleados», dijo Stellantis en un comunicado.

La planta emplea a 2.700 personas.

La empresa seguirá pagando los salarios a través de un plan local de paradas y utilizando los períodos de vacaciones previstos, dijo Stellantis a Reuters.

Dijo que no sabía cuánto tiempo duraría el paro, y añadió que su prioridad era su personal y el regreso de la paz.

Stellantis ya había suspendido todas las exportaciones e importaciones de vehículos con Rusia, tras la invasión de Ucrania por parte de Moscú, trasladando la producción a Europa occidental. También había dicho que congelaba los planes de más inversiones en el país. La producción de furgonetas en Kaluga se había quedado sólo para el mercado local.

Decenas de empresas extranjeras han anunciado el cierre temporal de tiendas y fábricas en Rusia o han dicho que abandonan el país definitivamente desde que Rusia comenzó lo que llama «una operación militar especial» en Ucrania el 24 de febrero.

El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, anunció a finales de marzo que el grupo tendría que cerrar la planta de Kaluga en breve, ya que se estaba quedando sin piezas.

Por otra parte, el martes, General Motors Co aseguró que estaba ampliando su suspensión de negocios en Rusia debido al conflicto y las sanciones internacionales.

El fabricante de automóviles estadounidense, que inicialmente suspendió las importaciones en Rusia y la actividad comercial el 28 de febrero, dijo que estaba despidiendo a la mayoría de sus 66 empleados y proporcionándoles paquetes de separación.

GM no tiene plantas en Rusia y sólo vendía allí unos 3.000 vehículos anuales antes de la suspensión.