Hasta el 29 de septiembre empresas, asociaciones, administraciones públicas y usuarios de vehículos, entro otros, podrán enviar sus comentarios y aportaciones sobre el tema.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) considera que para que el uso del vehículo eléctrico pueda generalizarse es fundamental que haya una red de puntos de recarga extensa.
Sin embargo, ha señalado que en el sector existen barreras «que dificultan su desarrollo» y que las está analizando.
Según el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC), se prevé alcanzar un 28% de contribución de energía renovables en el transporte para 2030, además de llegar a los 540.000 vehículos eléctricos enchufables para 2025 y a los cinco millones para 2030.
Como ha señalado la CNMC, actualmente hay en España 20.000 puntos de acceso público de recarga en España, «lejos de los previstos» para poder cumplir con el PNIEC de cara a 2030.
“Compañías eléctricas en la mira”: CNMC investiga obstáculos a puntos de recarga
La Comisión Nacional de Mercados y Competencia inició una investigación, aunque todavía no ha incoado expediente, para determinar si las grandes distribuidoras de electricidad están poniendo trabas para instalar puntos de recarga de vehículos eléctricos.
Sin embargo, para que se generalice la adopción del vehículo eléctrico, es necesario que se desarrolle una red de puntos de recarga mallada y adecuada a las necesidades de los usuarios.
En este marco, la CNMC detectó algunos elementos que podrían obstaculizar el desarrollo eficiente y competitivo del sector.
La petición de puntos de acceso a las compañías eléctricas está suponiendo un auténtico problema.
Esto, ya que en muchos casos se tardan meses en responder sobre la capacidad de los nudos.
Además se pide el pago de la construcción de una cantidad de redes adicionales que después deben entregarse de forma gratuita a las distribuidoras.
De parte de los instaladores de puntos de recarga se oyen reclamos varios hacia las compañías eléctricas y las administraciones para poder tener operativo un cargador.
Los plazos son largos y se puede alcanzar los 23 meses de domara para que esto suceda.
Portal Movilidad España conversó con las compañías eléctricas del país para conocer de lleno qué sucede.
Surgieron dos respuestas: lentitud burocrática y ansiedad (podría decirse).
Luis Carlos Montañés Bellosta, Responsable de Operaciones Comerciales de Endesa.
“Lo que cuenta como plazos de obra, desde el lado de la distribuidora, son cortos. Hablamos de entre 15 y 20 días. El resto del tiempo es lo que el cliente percibe”, comenta Luis Carlos Montañés Bellosta, Responsable de Operaciones Comerciales de Endesa.
Desde la empresa afirman cumplir con los plazos legales establecidos y, además, estos no varían de otra conexión que se debe realizar.
Los tiempos son los mismos para un punto de recarga que para una panadería.
Los plazos regulados en el RD 1183/2020 de Acceso y Conexión a la red para generación y consumo:
- Plazo máximo para iniciar el análisis de la solicitud: 20 días
- Plazo máximo para analizar la solicitud y emitir propuesta técnico-económica según nivel de tensión: 15 días en baja tensión y 30 días en tensiones ≤ 36 kV
- Plazo máximo emisión de permisos desde aceptación propuesta: 20 días
Desde Endesa aseguran no tener ningún tipo de reclamación por parte de los instaladores por estos plazos de contestación, los problemas pueden surgir más adelante y no por causa de la distribuidora.
“No somos responsables de las demoras, ya que en la inmensa mayoría de casos nos ceñimos a los plazos que la regulación nos concede para realizar nuestras funciones”, así también lo afirman desde i-DE, la empresa distribuidora de Iberdrola.
Luego de la contestación de la distribuidora, vendrá la hora del instalador de punto de recarga. Aquí existen dos tipologías.
La primera es de hasta 30 días y la segunda de hasta seis meses, que es la reserva de la potencia al cliente.
Lo que explican desde las compañías eléctricas es que el plazo de reserva no varía según el tipo de cliente, si se tratase de otro rubro tendría el mismo tiempo.
Una vez que el instalador ha aceptado, se inicia la redacción del proyecto. Aquí cuentan los plazos legales de la distribuidora, es quien se encarga de esta tarea y se tramita con el ayuntamiento o Industria.
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