Argentina | Infraestructura de Carga
martes 29 de noviembre de 2022
Scame anuncia dos modelos nuevos de cargadores para vehículos eléctricos en Argentina
En la Cumbre de Movilidad Eléctrica organizada por Portal Movilidad, William Brasi, marketing manager en Scame, anuncia la incorporación del BE-D y el BE-T. Ambos estarán disponibles en Argentina ¿Cuáles son sus características?
Línea de cargadores de Scame.
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El 16 de noviembre se llevó a cabo la XVI Cumbre de la Movilidad Eléctrica: “Tendencias en Latinoamérica y el Caribe, organizada por Portal Movilidad.

Allí William Brasi, marketing manager en Scame, anuncia el lanzamiento de dos modelos nuevos de cargadores para vehículos eléctricos.

Uno de ellos es el BE-T, un conector tipo Wall Box de corriente alterna pensado para un segmento premium. Éste posee estructura de metal, pantalla integrada y ofrece la posibilidad de personalizar el panel frontal. Está equipado con una toma frontal tipo 2 de 7,4 o 22 kilowatts.

Wall Box BET-T.

Es para uso privado y su principal característica es el pertenecer a un segmento de lujo. Scame busca brindar un producto especial, con detalles finos y de diseño. Además, posee un alto nivel tecnológico ya que cuenta con una aplicación para controlar la carga”, explica Brasi.

El equipo ofrece distintos modos: El “personal”, apto para lugares que requieran un acceso controlado; “libre”, para entornos en los que no sea necesaria la supervisión; y “WEB/NET”, para aquellos casos en los que se deba monitorizar y gestionar el sistema de forma remota.

La función que permite establecer comunicación con la red de distribución llegará a la Argentina más adelante.

El otro es el BE-D, un cargador tipo Wall Box rápido, de corriente continua y de 25 kilowatts de potencia, que se lanzará en el país el próximo año. Cuenta con un marco de aluminio e incluye uno o dos cables de conector CCS2 o CHAdeMO.

Wall Box BE-D.

Brinda modalidad de acceso “libre”, para lugares en que no se requiera un acceso controlado ni una identificación de usuario explícita para iniciar o detener las sesiones de cobro, y “con autenticación”, para casos en que se deba monitorizar y gestionar el sistema de forma remota.

Por otra parte, cabe destacar que la compañía incorporó a la Argentina cargadores rápidos de 60 kilowatts que, si bien aún no se instalaron, comenzarán a colocarlos hacia fines del 2022 en la ruta que une Buenos Aires con Córdoba.

“Tienen conexión CCS, CHAdeMO y Tipo 2, entonces pueden conectarse a cualquier tipo de auto”, aclara Brasi.

Avanza el plan de los 50 puntos de carga

La firma italiana se encuentra armando una red de cargadores gratuita y de acceso público con presencia en todas las provincias para alcanzar los 50 hacia 2022. Será en corriente alterna con conectores de 7,4 kilowatts y tipo 2.

Este proyecto se encuentra avanzando e, incluso, ya instalaron 42 de ellos en 12 provincias a lo largo y ancho de Argentina. En la página web de la empresa se puede corroborar la locación de cada punto.

Sin embargo, Brasi admite que “para Scame, que es productora de extensiones de recarga, el colocar puntos no es el objetivo ni un modelo de negocio rentable porque hasta ahora son todos libres”.

Lo cierto es que en este proceso se están realizando alianzas con establecimientos privados pero de acceso público, en su mayoría centros comerciales y distribuidores de materiales eléctricos, para garantizar la seguridad y el servicio.

No obstante, reconoce: “Las compañías tenemos que aportar porque creemos en este nuevo modelo de movilidad y porque en el futuro será rentable. Nuestra pequeña contribución es seguir con las instalaciones”.

El video completo:

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