Evectra sale a la búsqueda de nuevos mercados y Latinoamérica rápidamente entra en el radar.
Este año puso un pie en Chile, Colombia y República Dominicana, y le abre el juego a otros países para cerrar alianzas estratégicas.
En España ya es una empresa referente en el sector eMobility. Desarrolló proyectos de envergadura y trabajó con clientes de la talla de Tesla.
“Estamos abiertos a trabajar con cualquier partner latinoamericano siempre que cumplan un cierto estándar de calidad”, sostiene Francisco Vallecillos, CEO de Evectra.
El Evectra Day, evento virtual organizado por Mobility Portal Latinoamérica, reunió a Vallecillos y David Rodríguez, la otra cara de la compañía, para hablar sobre los actuales proyectos y planes de expansión.
Fuera de Europa, Evectra opera en Angola y Arabia Saudita.
En República Dominicana, hizo estudios para evaluar la capacidad eléctrica de una isla de buses, en Colombia selló alianza con Tefik para servicios de consultoría, y la presencia en Chile es constante por el desarrollo mismo del sector.
La elección de estos países no fue azarosa. Están haciendo apuestas muy fuertes para electrificar flotas, independiente del tamaño de su territorio. Por citar un ejemplo, Chile y Colombia tienen el parque de buses más grande de Latinoamérica.
Para los mandamás de Evectra, las propuestas de Chile, Colombia y República Dominicana están alineadas con las de otros países de Europa o Norteamérica.
Evectra ve el potencial
“En definitiva, Evectra hace trabajos que requieren ingeniería para poner puntos de recarga”, afirma Rodríguez.
Usa esta aseveración para resaltar que no hay países “privilegiados”. Evectra ve el potencial en el trabajo y es importante que las empresas con las que haga “match” reconozcan el valor de la fase de ingeniería de proyectos.
La firma española somete cada desarrollo a un análisis exhaustivo y evalúa su viabilidad considerando los desafíos y requisitos específicos de cada ubicación. ¿El objetivo? Evitar inversiones erróneas.
“Vemos que a los proyectos de ingeniería a veces no se le da el valor que merecen. Nos valoran cuando ya nos conocen y trabajan con nosotros”, sostiene Vallecillos.
Para los altos mandos de Evectra, lo que hacen “es vender confianza”.
Contratar una empresa independiente, con capacidad técnica para controlar al contratista, “permite tener a alguien que vele por tus intereses”.
En medio de este proceso, su enfoque es claro: mantener el posicionamiento de liderazgo en el mercado y brindar la máxima asesoría a sus clientes en todos los aspectos.
Cómo se trabaja en Evectra
El talento de Evecta también tiene una cuota latina. En el equipo hay uruguayos, colombianos y chilenos.
“Hemos incorporado dentro de Evectra estos perfiles de otros países porque enriquecen al equipo y nos dan una visión mucho más amplia”, sostienen.
La experiencia de más de una década de trabajo en el sector de la electromovilidad les aportó este grupo multidisciplinar y multicultural.
En la mesa chica, David y Francisco se complementan a la perfección.
David lleva muy bien el tema del desarrollo del negocio sin descuidar la parte técnica, y la ponderación de Francisco sobre los aspectos técnicos hacen la diferencia.
“Somos tan diferentes que nos llevamos muy bien, realmente nos hemos complementado”, enfatiza Vallecillos.
Y cierra con su consideración latina: “Todos son países para estar, para poder vivir experiencias y hacer negocios. Cada uno tiene sus particularidades y decisiones”.
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