Según el Servicio Geológico de Estados Unidos, actualmente Perú cuenta con 880 mil toneladas de litio en su territorio como recursos estimados.

Se trata del 1% de las reservas del mineral en el mundo. A pesar de no contar con grandes cantidades en relación a sus países vecinos, dirigentes políticos afirman que se trata de una oportunidad para desarrollar la electromovilidad.

El congreso nacional se encuentra tramitando un proyecto de ley referido a la creación de una Planta Nacional de Litio, con el objetivo de extraer el mineral e industrializarlo para, entre otros puntos, confeccionar baterías para vehículos eléctricos.

Jorge Luis Flores Ancachi, presidente de la Comisión de Energía y Minas del congreso, argumenta en torno al tratamiento del litio en el país.

“La literatura científica y el grupo de trabajo del Poder Ejecutivo coinciden respecto del potencial que representa la extracción y la industrialización del litio en nuestro país”, afirmó el Arq. Jorge Luis Flores Ancachi en la Comisión de Energía y Minas.

Y agregó: “Se necesitan baterías de litio para consolidar la electromovilidad en el mundo. En nuestro país también se necesitan baterías de litio para afrontar con éxito la transición energética”.

¿Qué dispone el proyecto de ley con foco en el litio?

El dictamen recaído en el proyecto de ley 4775 contiene los siguientes puntos:

– Declarar de interés nacional la declaración de necesidad pública e interés nacional, la creación, construcción y funcionamiento de la planta nacional del litio.

– Toda exploración, explotación, industrialización y comercialización sea de carácter estratégico y de utilidad pública. Considerando que los derivados del litio satisfacen las necesidades internas y que sólo los excedentes se podrían exportar.

– Encargar al Ministerio de Energía y Minas, Producción y Economía y Finanzas para proceder en consecuencia.

Al respecto, la presidencia del Consejo de Ministros ha opinado desfavorablemente, sustentándose en que “se estaría invadiendo las competencias del Poder Ejecutivo«.

Según este poder, sólo el Ministerio de Energía y Minas tiene competencia exclusiva para diseñar y supervisar las políticas nacionales de la minería, hidrocarburos y energía.

“Sólo este ministerio puede definir qué se debe hacer con el litio en este país”, se expresa desde la órbita presidencial.

“Esta presidencia opina que el parlamento nacional tiene mucho que aportar”, contrapuso el presidente de la comisión, Flores Ancachi.

En ese sentido, se busca legislar para “atraer inversiones” en este sector y de esta manera aprovechar el mineral en la transición hacia la movilidad eléctrica.

Por ello, se ha planteado la modificación del impuesto general a las ventas (IGV) y el impuesto selectivo al consumo (ISC) para exonerar a los derivados como el carbonato de litio y las baterías.

“Estamos perdiendo una valiosa oportunidad de sumarnos rápidamente de ser productores de litio y sus derivados. Sobre todo impulsar su industrialización como lo vienen impulsando los países vecinos”, se expresó desde la Presidencia.

Cabe recordar que el ministro de Energía y Minas, Óscar Vera, anunció que en los próximos meses el Gobierno de la presidenta Dina Boluarte espera aprobar permisos pendientes que permitan iniciar la exploración de litio en el Perú.

Proyectos de ley de electromovilidad también se sustentan en el litio

Particularmente en el poder legislativo circulan más de diez proyectos que intentan impulsar incentivos económicos para la adopción de esta tecnología.

Leer más: «Energía y Minas reformula el proyecto de ley de fomento a la electromovilidad en Perú». 

En la última semana, se aprobó el dictamen de comisión para uno de esos proyectos que busca beneficiar a la movilidad eléctrica. El proyecto original lo presentó el congresista Paul Silvio González Ticona.

Aunque el mismo fue modificado tras ser calificado por el presidente de la comisión el como “ambicioso”, se dio el visto bueno a su formulación final. En su argumentación, el autor del proyecto de ley indicó que existen condiciones en torno al litio para el desarrollo de la movilidad eléctrica.

“Usted dijo que este es un proyecto ambicioso. ¿Cómo no soñar con ser un país que pueda desarrollar esta tecnología si tenemos el litio que es el insumo fundamental para sus baterías?”, expresó Ticona.

Y agregó: “Nuestro país viene trabajando en inversiones para tratar y exportar el mineral”.