Empresarios paraguayos, taiwaneses y brasileños iniciaron contactos para evaluar la posibilidad de ensamblar buses eléctricos en Paraguay. La idea apunta al mercado del socio mayor del Mercosur, en donde la transición a ese tipo de transporte está evolucionando rápidamente.

Energía eléctrica barata y abundante, mano de obra competitiva y no costosa, así como ventajas impositivas, son las razones de peso que ponen al país en el centro de esta proyección de negocios.

El viceministro de Transporte, Oscar Stark, confirmó que las negociaciones empresariales ya se echaron a andar, y que existe alta posibilidad de concreción.

Viceministro de Transporte, Oscar Stark

“Se trata de una iniciativa de buses eléctricos, donación inicial de Taiwán, que apunta al ensamblaje de buses para el mercado paraguayo con posibilidad de exportarlos al Brasil”, explicó Stark en comunicación con la 730 AM.

Apuntó que las condiciones están dadas para generar el servicio de ensamblaje que produzca 10.000 vehículos por año, 35% de ellos bajo producción paraguayo-brasileña, una exigencia de la legislación del Mercosur.

“El mercado en Brasil se desarrolla, es aún incipiente, pero probablemente necesitará esa cantidad de vehículos para su mercado. Lo importante es dar el primer paso y entrar antes que otros, en el sur del Brasil está avanzando rápidamente”, puntualizó el viceministro de Transporte.

En términos de proyecciones, la eventual producción y venta de los buses eléctricos implicará un movimiento de aproximadamente 2.000 millones de dólares al año.

Stark indicó que el costo actual de buses traídos de extrazona, está en el orden de los 280.000 a 500.000 dólares por unidad.

El estudio de costo para la producción paraguaya brasileña señala que se puede vender por 200.000 dólares por cada unidad, lo cual representa un precio bastante competitivo.