Todavía hay quienes piensan que los vehículos a baterías no son tan emocionantes, pero no es así: a continuación, te mostramos estos nueve coches eléctricos que estamos ansiosos de que lleguen:

Alpine A110 E-ternité

Es la versión eléctrica del Alpine A110 y lo conocimos el pasado mes de julio, aún como prototipo.

Estéticamente, es muy parecido a su hermano con motor de combustión, pero con algunos elementos específicos como el labio del paragolpes delantero, las pestañas de los grupos ópticos, los detalles azules sobre los pasos de rueda.

Además, cuenta con los faldones laterales, el panel del techo desmontable para ir a cielo abierto, el peculiar formato octogonal de la luneta trasera y, claro está, la falta de salidas de escape en el difusor.

Lotus Eletre

En marzo, vimos por primera vez el Lotus Eletre, que llegará en 2023 para convertirse en el primer SUV y el primer modelo de cinco puertas de la marca británica.

Construido sobre la plataforma EPA (Electric Premium Architecture), se trata de un todocamino de gran tamaño, con 5,1 metros de longitud, 2,14 de ancho y 1,63 de alto.

Según la marca, la batería tendrá más de 100 kWh de capacidad, suficiente para una autonomía de alrededor de 600 kilómetros en ciclo WLTP.

Además, cuenta con tecnología de 800 v, lo que le permitirá recuperar 400 kilómetros de autonomía en solo 20 minutos empleando un cargador de 350 kW.

El motor produce unos 600 CV enviados a las cuatro ruedas y será capaz de completar el paso de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y de alcanzar una punta de 260 km/h.

Polestar 5

El pasado Festival de Velocidad de Goodwood nos dejó la presentación del Polestar 5, un prototipo del GT eléctrico de cuatro puertas, basado en el Polestar Precept Concept, que se erige como rival a modelos como el Audi e-tron GT, el Porsche Taycan y el Tesla Model S.

Monta un tren motriz eléctrico que, según la marca, alcanza 884 CV de potencia y 900 Nm de par máximo con una arquitectura de 800 V.

Rolls-Royce Spectre

El Rolls-Royce Spectre será el primer coche eléctrico de la marca británica y la primera piedra para su conversión en fabricante totalmente eléctrico, algo que está previsto para 2030.

Mercedes-Benz EQG

Mercedes está ampliando su gama de coches eléctricos, muchos de ellos, derivados de las versiones de combustión.

¿Y cómo iba a falta la versión eléctrica del Clase G?

Hace un año, la marca de la estrella presentó un primer prototipo que presentaba un diseño muy similar al modelo que conocemos, manteniendo el chasis de largueros y el eje rígido trasero del Clase G normal para ofrecer unas capacidades todoterreno brillantes.

Se desconocen los detalles sobre el sistema de propulsión, pero Mercedes confirmó que se componía de cuatro motores.

Toyota Sports EV Concept

A finales de 2021, Toyota reveló una serie de prototipos eléctricos, entre los cuales, figuraba uno especialmente llamativo, que algunos interpretaron como el heredero del Toroyta MR2 en clave eléctrica.

Se trata de un deportivo con motor central y un diseño muy esculpido, un frontal muy agresivo donde destacan las luces en forma de C, y dos grandes tomas de aire a cada lado.

Tampoco se conocen detalles de su sistema de propulsión, aunque todo apunta a que podría equipar una pareja de motores eléctricos en el eje trasero. Podría ver la luz en 2025.

CUPRA UrbanRebel

Terminamos otro de los coches eléctricos que queremos que lleguen, este crossover urbano de la maca española, construido sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, y que debería llegar en 2025.

Destaca por un diseño muy deportivo y un interior muy minimalista y digitalizado.

Estará impulsado por motor de 226 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y baterías cuya capacidad no se han desvelado, pero que prometen una autonomía de hasta 440 kilómetros.

Cupra afirma que el UrbanRebel será el coche que democratizará la movilidad eléctrica urbana, según informó Periodismo del Motor.