Nissan, en su rol de automotriz, comercializa vehículos electrificados en la región. No obstante, para los modelos enchufables no se desentiende de las posibilidades de carga que pueden tener sus clientes.

Francisco Javier Medina Montero, EV & Aftersales Operations Sr. Manager de Nissan, ofreció detalles de la estrategia que toma la firma en este sentido.

En primera instancia, aclaró: “Cada país tiene su propia realidad y cada uno está trabajando en tratar de impulsar de la mejor manera la electromovilidad”.

Francisco Medina, EV & Aftersales Operations Sr. Manager de Nissan.

Paso seguido, durante su participación en la Cumbre de electromovilidad en Latinoamérica organizada por Mobility Portal Latinoamérica, detalló:

“En Chile, la estrategia que pensamos fue primero incluir en la venta del vehículo la instalación del cargador domiciliario”.

Esta decisión tiene un argumento según Medina: “Visualizamos que si no hay suficientes redes de carga públicas, lo que tenemos que hacer es solucionarle las necesidades de carga al usuario”.

Entonces, la estrategia comprende dos soluciones: un cargador de viaje de carga lenta y otro de carga media en la casa de los usuarios.

“Eso permitió incrementar fuertemente el uso del vehículo”, aseguró Francisco Medina.

Y agregó: “Por otro lado, estamos trabajando con alianzas locales que permiten desarrollar carga pública”.

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Un ejemplo de ello son los cargadores instalados en la red de dealers de Nissan en el país para que puedan ser de uso público independientemente de la marca del vehículo que pretenda utilizarlo.

A su vez, reconoció: “Las mismas compañías han competido por cubrir el país con redes de carga, hoy tenemos una de las más largas de Latinoamérica”.

Finalmente, comentó que también el gobierno está impulsando fuertemente diferentes acuerdos público-privados que incentivan el desarrollo de la red pública de carga que finalmente es la que permite que esta tecnología penetre.

Portafolio electrificado de Nissan

El último gran lanzamiento de la firma en la región fue la X-Trail e-POWER.

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Pero, la firma de origen japonés tiene un plan de desarrollo de electrificación en nuevos modelos a futuro y apunta a lanzar al menos 27 modelos a nivel global al 2030 con algún nivel de electrificación, de los cuales, 19 serán 100% eléctricos.

Sobre esto, Medina precisó: “Serán con diferentes motorizaciones eléctricas porque no todos los países han avanzado en las redes de carga y no están dadas las condiciones para que entren vehículos 100% eléctricos”.

Y apuntó con metas en ese mismo año: “Pensamos llegar al menos al 55% de nuestras ventas globales electrificadas”.

“Varios de esos productos se van a lanzar en Latinoamérica”, confirmó el EV & Aftersales Operations Sr. Manager de Nissan.

El evento completo  queda disponible a continuación: