“La electromovilidad, la movilidad sustentable, son también herramientas para la transición energética”, plantea el secretario de Energía Eduardo Rodríguez Chirillo.

En el marco del Future Energy Summit, el funcionario nacional destaca el rol que tiene la electromovilidad para el gobierno de Javier Milei, a la vez que difunde un plan de inversiones para las energías renovables.

También en el FES Mariela Beljansky, subsecretaria de Transición y Planeamiento Energético, habla del mercado de derechos de emisiones de gases de efecto invernadero.

«Tenemos que cumplir con hacer la transición y, alineados con una mirada liberal, la idea es que cada agente haga la transición como quiera, con eficiencia energética, electromovilidad, renovables o sustitución de combustibles fósiles», plantea.

Los principales comentarios que resonaron en la campaña del actual primer mandatario fueron la negación del cambio climático, la privatización de YPF, el rol de los hidrocarburos y el mercado del litio.

Dentro de esa ecuación, el rumbo del panorama energético del país experimentaba una gran incertidumbre: falta de anuncios y políticas en materia de vehículos eléctricos y sostenibilidad ambiental.

Si bien hasta el momento no se presentó un plan específico para abordar la electromovilidad, de a poco se le saca el respirador a un sector que estaba casi en coma.

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Guiño al litio argentino

Tras su asunción, Javier Milei dejó a todos sorprendidos al revelar que Elon Musk, el magnate tecnológico y dueño de Tesla, está “sumamente interesado en el litio” de Argentina.

Según Milei, tanto el empresario como el gobierno de Estados Unidos expresaron interés en los recursos nacionales, particularmente en el marco de la creciente demanda de litio para la industria de vehículos eléctricos.

“Me llamó Elon Musk y está sumamente interesado en el litio. Y también están interesados el gobierno de los Estados Unidos y muchas empresas del país. Pero necesitan un marco jurídico que respeten los derechos de propiedad”, contó.

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Electromovilidad: lo que dejó la gestión Fernández

Sobre finales de 2023, el gobierno de Alberto Fernández lanzó un registro de cargadores para vehículos eléctricos e híbridos y prometía un mapa con la ubicación de los dispositivos disponibles en el país.

Según la Resolución 817/2023 publicada el 9 de octubre en en el Boletín Oficial, su propósito es “identificar, georreferenciar y difundir el uso de infraestructura de carga, el relevamiento estadístico de los consumos eléctricos de dicha infraestructura y el fomento de la movilidad eléctrica en todo el territorio”.

Según la norma, las infraestructuras de carga debían inscribirse ante el registro para conocer el escenario actualizado de la infraestructura de carga en el país.

“El avance de la movilidad eléctrica en Argentina requiere que todas las áreas del Estado se involucren”, refería por entonces Gustavo Rinaldi, director de Impacto Ambiental del Transporte en el Ministerio de Transporte de la Nación.

Y sumaba: “Me parece una muy buena noticia que desde la Secretaría de Energía se trabaje para garantizar un sistema sólido, seguro y confiable de recarga”.