Javier Diaz, presidente de la Asociación Paraguaya de Vehículos Eléctricos (APVE), adelanta los detalles que surgieron de la mesa de trabajo interdisciplinaria propuesta para el avance de la electromovilidad. La misma quedó inaugurada el 15 de marzo por decreto presidencial.

Las expectativas puestas para este espacio serán, en primera instancia, identificar la cantidad de vehículos eléctricos circulantes en el país, indica en marco del evento  “Movilidad Eléctrica y Sostenible en Latinoamérica y el Caribe: Casos de éxito 2023” organizado por Portal Movilidad.

Por otro lado, se espera afrontar la baja en las tarifas de transporte público y reducir los costos altos que implican las unidades a combustión.

“Estamos muy contentos, nos encontramos trabajando muy de cerca con el Gobierno”, expresa Diaz.

Paraguay se caracteriza por su libre comercio que también impacta en el sector automotriz, por lo que se dificulta el relevamiento de nuevos vehículos de cero y bajas emisiones.

“Es una meta solucionarlo a la brevedad”, menciona Diaz.

En cuanto a los objetivos que se establezcan, el compromiso verbal por parte de las autoridades es clave. Este año se espera avanzar en la conversión de la flota publica a 100% eléctrica.

Asimismo, la mesa de trabajo funcionará como soporte para la aplicación de la Ley N°6.925/22 que incluye importación, venta, uso y repuestos de vehículos eléctricos y su respetiva infraestructura de carga.

Esta nueva instancia de cooperación converge justamente de la Mesa de Cooperantes Sectoriales  que se ocupa de las acciones vinculadas a la movilidad sustentable desde el año 2019.

Actualmente, Paraguay se encuentra avanzando de manera considerable en la regulación de la movilidad sustentable. De hecho, desde noviembre de 2002 rige la normativa N°6925 que contempla incentivos y exoneraciones para los vehículos eléctricos y semi eléctricos.

Vale mencionar también, que este año el país abordará elecciones generales, proceso que ralentiza cualquier normativa a tratar.

Inversiones internas y externas

En una primera instancia se espera que las inversiones ya propuestas por Taiwán y Corea del Sur contemplen las expectativas respecto a las tratativas de ensamblaje de buses eléctricos en el país.

Por otro lado, también esperan inversiones locales para la electrificación del transporte público, y que se logre la eliminación de subsidios a la aplicación de combustibles fósiles.

Diaz sostiene que “se están habilitando fondos”, y que ya cuentan con empresas interesadas en invertir en tecnología e infraestructura.

Cabe recordar, que la construcción del Centro Tecnológico Automotriz con énfasis en vehículos eléctricos, en el predio del Parque Tecnológico Itaipú, en Ciudad del Este, fue de gran avance por parte del Consejo Estratégico de Movilidad Eléctrica (CEME).

La empresa KATECH, de Corea del Sur, está desembarcando para fabricar autopartes de vehículos eléctricos, en lo que se asume como proyecto de cooperación entre ambos Gobiernos para avanzar en el sector de la movilidad sustentable.

Leer más: Hablan las asociaciones: Sector privado adelanta su agenda en la Cumbre de Movilidad Eléctrica