Tras una leve caída en junio, el país logró su mes récord: en julio se comercializaron 446 unidades eléctricas, el número máximo alcanzado en lo que va del año, según cifras de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS). 

A nivel general, las matriculaciones de vehículos cero emisiones encontraron una variación interanual del 464,6%.

Cabe recordar que durante el séptimo mes del año pasado, se registraron solo 79 automóviles 100% eléctricos. 

Top 10 de eléctricos

BYD continúa en la cima con 1.263 vehículos matriculados en total, durante los primeros siete meses del año. Esto significa una variación del 484,7% respecto al período del año anterior, donde obtuvo 216 unidades.

Detrás, aunque con una amplia diferencia, lo sigue la china Zhidou con 169 ventas. A diferencia del 2021, el desempeño ha dado mejores resultados: una variación positiva del 275,6%. 

La firma alemana Stark, por su parte, sigue de cerca el segundo puesto con sus 140 vehículos comercializados. De esta manera, la compañía ha dado un salto rotundo entre un año a otro, considerando que en el anterior solo había vendido 28. 

Otra empresa del gigante asiático que tiene tres dígitos en su haber es Dongfeng: suma 125 vehículos, mientras que en 2021 había alcanzado únicamente 28.

Una de las revelaciones es Mini, que durante el año pasado había registrado tres matriculaciones. Los resultados fueron distintos en esta oportunidad, sumando 124. 

BMW y Audi comparten el sexto lugar con 95 ventas, mientras que JAC les sigue el paso con 78. 

El único que empeoró su performance fue Renault, que para julio del año pasado observaba un gran rendimiento con 108 unidades comercializadas. Ahora, en cambio, acumula 62. 

El último puesto lo ocupa MG con un total de 27. 

¿Qué sucedió con aquellos de bajas emisiones?

Los híbridos e híbridos enchufables también repuntaron, aunque no batieron ningún récord. La comparación de ambos meses interanuales da como resultado una variación positiva de 16,7%, al pasar de 1.836 ventas a 11.944.

Todos los meses estuvieron en alza, excepto junio. En el sexto mes del 2021 se comercializaron 2.106 unidades, mientras que en 2022 fueron 2.143.

Top 10 de híbridos

A diferencia de los eléctricos, en este segmento lidera de forma indiscutida Toyota.

La empresa japonesa continúa una labor inigualable. En lo que va del año, lleva comercializadas 5.532 unidades, un salto interanual del 35,5%.

Bastante alejado está Mazda, que este año se subió a la carrera de ventas con 2.357. 

Suzuki no quiere alejarse de los primeros puestos y registra un crecimiento del 128,8% con 1.940 matriculaciones en los últimos siete meses.

Mercedes Benz ocupa el cuarto lugar con 1.094 vehículos vendidos, mientras que Ford completa el top 5 con 700. Kia se bajó del podio, tras sumar solo 652. 

Detrás lo sigue Volvo con 444 matriculaciones, seguido de BYD con 369 y Hyundai con 327.

La tabla la cierra BMW con 254 unidades comercializadas.