En varios países del Caribe, los buses eléctricos emergen como aliados estratégicos en la mejora de la movilidad urbana debido a las dimensiones geográficas de estas naciones. 

En ese sentido, la adopción del transporte de bajas emisiones se presenta como una opción altamente viable en la región. De hecho, la importación de combustibles fósiles y la insistencia por las energías renovables fomentan la transición. 

A pesar de estas condiciones favorables, surge la pregunta: ¿cuál es la realidad de los buses eléctricos en el Caribe?

Guatemala 

La Municipalidad de Guatemala se encuentra realizando inversiones significativas en la infraestructura necesaria para la implementación de autobuses eléctricos en la capital. 

Recientemente, se informó que se destinarán Q15 millones para la adquisición de cargadores, esenciales para la operatividad de estos vehículos. 

Vale mencionar que este anuncio llega después de la firma de un contrato de más de Q99 millones para el alquiler de 24 buses eléctricos a principios de año.

Panamá

En el territorio panameño hay fondos que están incentivando la incorporación de buses eléctricos.

Un ejemplo es el caso de MiBus que solicitó fondos al Gobierno y BID para avanzar en la meta de 414 buses eléctricos en 2025.

“Tenemos físicamente ubicados los sitios donde estarán los buses con sus cargadores’’, indica Luis Campana, gerente general de MiBus, a Mobility Portal Latinoamérica.

Y agrega: “Dado que una parte significativa de la flota actual ya supera los 13 años de servicio y los 800 mil kilómetros recorridos, es necesario iniciar el proceso de reposición”.

Además, explica que ellos mismos se ocuparán de la infraestructura de carga e instalarán los viaductos necesarios para la alimentación de energía eléctrica de la vía principal.

A su vez, otros 50 buses se incorporarían a través de una licitación interna, utilizando fondos propios.

República Dominicana

En el país dominicano está en marcha un plan centrado en el turismo que incluye la implementación de buses eléctricos.

Denominado como ‘’Plan de Movilidad Ciudad Colonial: un recorrido histórico y cultural en autobús’’, esta iniciativa busca promover el turismo histórico y cultural al tiempo que se impulsa la adopción de transporte eléctrico en la región.

Dentro del proyecto de revitalización de la Ciudad Colonial, que impulsa el Gobierno con fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se suma la Comunidad Europea para financiar el “Plan Piloto de Movilidad”, que comprende la creación de un circuito o ruta de transporte que unirá el casco histórico con la Plaza de la Cultura.

Es una idea pensada para turistas nacionales y extranjeros pero, además, beneficiará a los residentes en la ciudad amurallada. La ruta ha sido diseñada para una extensión de 12 kilómetros y, en principio, se utilizarán seis autobuses eléctricos con capacidad para transportar 25 pasajeros.

Para la compra de los autobuses y los cargadores, la Comunidad Europea dispuso de un millón de euros.

Por su parte, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), a través del Programa Integral de Desarrollo Turístico y Urbano de la Ciudad Colonial, aportará alrededor de un millón de dólares, para la construcción de las terminales o patios de carga, la señalética y las paradas.

El plan de electromovilidad está en fase de preparación y contempla la instalación de 34 paradas (17 en ambas direcciones) a lo largo de los 12 kilómetros de la ruta con una duración de aproximadamente 40 minutos. 

Costa Rica

El Poder Ejecutivo de Costa Rica afina una propuesta para concesionar estaciones de carga eléctrica que operarían las empresas de autobuses.

Este tema trascendió en la sesión de junta directiva del Consejo Nacional de Concesiones (CNC) el 19 de diciembre de 2023 y fue expuesto por Luis Amador Jiménez, ministro de Obras Públicas y Transportes, quien también es el presidente de ese órgano.

Según medios localses, la Administración Chaves Robles (2022-2026) tiene sobre la mesa un plan para conseguir fondos que permitan subsidiar la compra de buses eléctricos por parte de empresas autobuseras.

Amador comunicó a la cúpula del CNC de “manera informativa” que trabajarían para generar los términos de referencia de la propuesta de concesión con cooperación técnica de otros países.

Una alternativa, según lo dicho, sería el gobierno de Portugal.

Puerto Rico

Los fondos para posibles inversiones en flotas de buses eléctricos llegan a Puerto Rico desde la Administración Federal de Carreteras, que asignó $48 millones para mejoras en puentes de autopistas y el programa de vehículos eléctricos durante este año fiscal 2024.