En el marco del evento LATAM Renovables, organizado por la Asociación Uruguaya de Energías Renovables, Evergo da pie para inaugurar su primer cargador en el país.

Se trata de un hito que impulsa un plan de instalación de 240 dispositivos, de corriente alterna y continua, a llevar adelante en los próximos dos años. 

“Inauguramos el primer cargador de Sudamérica. Estamos súper contentos del desembarco en el país, siendo además el sitio elegido un lugar bastante icónico en vanguardia y tecnología”, afirma Pablo Atencio, country manager de Uruguay en Evergo. 

Y adelanta a Portal Movilidad durante el IX Congreso: “La inauguración oficial de Evergo en Sudamérica será en septiembre”. 

Cargador de Evergo en la edición IX de LATAM Renovables, organizado por Auder.

El cargador presentado es de corriente continua, de 50 kW, tipo 2, que cuenta con pantalla para publicidad y una guía que le enseña al usuario cómo utilizarlo. Igualmente, también se instalarán dispositivos en alterna, de 22 kW. 

“La red cuenta más o menos con un 40% de cargadores en continua y un 60% en alterna. Acá, de nuestra parte, ya tenemos casi 100 cargadores en el depósito”, detalla Atencio. 

El socio local de la compañía es Ventus, empresa que lleva adelante el esfuerzo comercial y realizará la instalación y el mantenimiento de los cargadores. 

Además, trabaja en colaboración con la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE), en busca de la interoperabilidad de las redes.

La expansión de Evergo en Latinoamérica

El objetivo de Evergo es replicar en Uruguay el modelo con el que se ha expandido en otros países, como en su territorio de origen, República Dominicana, donde hay cobertura nacional para que las personas se “animen” a migrar al vehículo eléctrico. 

De esta manera, la clave será lograr un alcance nacional a través de aquellos puntos más atractivos comercialmente, como shoppings y grandes supermercados.

“La intención es que el vehículo eléctrico se meta en la vida del usuario y este no solo deba ir a cargar, sino que pueda hacer otras cosas durante el proceso. Esa es la clave del éxito del vehículo eléctrico”, destaca.

Luego, añade: “Hay otros lugares que están más aislados. Allí sabemos que los cargadores van a tener menos uso, pero igualmente son útiles porque le da la posibilidad al usuario de disminuir la ansiedad de rango”.

A su vez, la mirada no solo está puesta para la vía pública, sino también a nivel doméstico. Vale recordar que en noviembre de 2022, la compañía firmó un acuerdo con Wallbox.

De esta forma, se convirtió en su distribuidor oficial en un total de 13 países, incluyendo los que hoy se encuentran en operación, como República Dominicana, Panamá, Jamaica, Uruguay, México, Aruba y Paraguay.

¿Cómo será el modus operandi en Uruguay? Distribuirá a los propios distribuidores con la lógica de mantener una línea de trabajo y precios de Wallbox, pero “personalizando su propio esfuerzo”. 

“Nosotros pasamos a ser un competidor más en lo que es la distribución de Wallbox”, indica Atencio, y agrega: “A la carga doméstica la vemos como la evolución natural de nuestro negocio dado que, al final del día, un poco la carga pública la complementa”.