Chile | Buses
jueves 24 de junio de 2021
Estos son los buses eléctricos con los que King Long y Vivipra apuntan al transporte público de Chile
En los procesos de licitaciones para buses eléctricos que ya se lanzaron y se lanzarán en las regiones de Chile tendrán un papel relevante los proveedores de las unidades que ya cuentan con experiencia en Santiago.
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Francisco Ananías, Gerente Comercial de Buses VIVIPRA y representante de King Long en Chile, contó las alternativas que tiene la empresa con las cuales pretende estar presente en los nuevos proyectos del Gobierno para la electromovilidad en el transporte público de regiones.

En este sentido destacó que considera relevante que la firma tenga presencia oficial en Santiago, Antofagasta, Talca, Viña del Mar, Puerto Montt y Concepción.

“Estos son los tres buses que estamos ofreciendo para toda la gente de regiones que quiera postular a licitaciones o perímetros que salgan del Gobierno”, aseguró Ananías en el webinar “La experiencia de la electromovilidad para las regiones” de la Feria Regional de Transporte remarcando que hace cinco años introdujeron en el mercado chileno los e-buses de origen asiático.

El primer modelo es el King Long 6900G eTech. “Es muy parecido a los que actualmente hay en regiones”, destacó teniendo en cuenta que tiene 8,9 metros de largo como los taxibuses. Está homologado con el estándar RED que sería uno de los requisitos que todos los concursos tendrían.

El ejecutivo aclaró que este modelo cabría en, por ejemplo la licitación de Antofagasta, que entre los requerimientos técnicos solicita: Buses tipo A (entre 8 metros y 10,9 metros); equipamiento a bordo (GPS, AVL online, recaudo electrónico y contadores de pasajeros); sistema de gestión de baterías; diseño estándar RED; accesibilidad universal; aire acondicionado; cargadores USB; WIFI a bordo; autonomía mínima de 170 kilómetros y capacidad mínima de 40 plazas y 21 asientos.

“Es el bus más cotizado actualmente para regiones”, aseguró Ananías respecto al modelo 6900G eTech.

Otra alternativa es el King Long 6106G eTech equipado también con estándar RED pero con 10, 5 metros de largo. Se diferencia con el anterior por tener la capacidad de instalarle tres tipos de baterías y, además, tiene un cupo total para 70 pasajeros.

“Depende del operador mismo si le interesa trabajar con menos buses una operación pero más grande, depende también del recorrido”, refirió sobre esta opción.

Por último, el King Long 6127G PLUS eTech que es el modelo que actualmente trabaja las líneas del Sistema de Transporte Público Metropolitano (STP), por tanto, también está equipado con los elementos que exige el sistema de estándar RED. Es low floor y tiene 12,5 metros de largo con un total de capacidad de pasajeros de 90.

En recorrido con actores de las regiones, Francisco Ananías afirma que es recurrente la consulta por las cuestiones referidas a garantías que también están reglamentadas en los concursos. En cuanto a ello, VIVIPRA ofrece garantía de 5 años sin límite de kilometraje en cuanto a motor; 8 años o 600.000 kilómetros con 30% de degradación para las baterías y otros plazos para demás componentes de chasis o de carrocería.

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