A días de finalizar el 2023, el presidente paraguayo, Santiago Peña, promulgó la Ley N° 7728, la cual fijó la asignación presupuestaria que percibiría cada segmento para el ejercicio 2024.

Esta despertó la reacción del sector, siendo que reducía los incentivos fiscales previstos para la comercialización de vehículos eléctricos.

En este marco, la APVE decidió convocar al sector privado para discutir el nuevo estado de situación y a sentar los puntos centrales que deberían reflejar las políticas públicas para impulsar el desarrollo de la electromovilidad en el país.

Posteriormente, se espera poder concretar un diálogo fluido con las autoridades gubernamentales competentes con la expectativa de influir en la reforma del presupuesto y recuperar los beneficios impositivos, que previamente percibían los vehículos de nueva generación.

“Aún no nos hemos comunicado ni tuvimos la oportunidad de reunirnos con el presidente de la nación», aclara Javier Diaz, presidente de la APVE, en diálogo con Mobility Portal Latinoamérica. 

Y agrega: «Sin embargo, por sus palabras y por cómo está manejando la cuestión energética, creemos que coincidiremos plenamente en que la energía que Paraguay produce es clave para el desarrollo nacional y que la electromovilidad es una herramienta fundamental”. 

Los empresarios nucleados por la APVE debatirán en el marco del Comité de Estudio y Promoción de Políticas Públicas y Privadas, creado por la Asociación en diciembre del 2023.

Esta instancia se pensó inicialmente como un espacio que reúna a los principales referentes del sector, a fin de diseñar políticas públicas y consensuar con el Gobierno una estrategia a largo plazo, que posibilite el desarrollo de la electromovilidad en el país.

Para que este puede comenzar a funcionar, primero resulta necesario terminar de conformar el equipo que lo integrará. 

El mismo terminará de constituirse este mes, momento en el cual sus miembros darán comienzo a las sesiones deliberativas abocadas al abordaje de temas varios, siendo el primero de ellos la Ley de Presupuesto.

“En este momento estamos comunicándonos con personas claves del sector para invitarlas a ser parte de este Comité”, añade Díaz.

En cuanto al origen de los actores que integrarán este espacio, el presidente de la APVE aseguró que son las empresas y las asociaciones las que se llevarán el mayor porcentaje de la representación.

A pesar de las últimas novedades, cabe destacar que en Paraguay la industria de los vehículos eléctricos no para de crecer, aún tratándose de un mercado tan incipiente.

Hasta noviembre de 2023, se patentaron en el país guaraní 1409 vehículos híbridos y eléctricos, es decir, un 26,9% más que en 2022.

Particularmente, la oferta de los eléctricos puros se incrementó en un 83,6%, en relación al año precedente.

Estos números llevaron a que, en mayo de 2023, el Gobierno anuncie el Plan Maestro de Movilidad Eléctrica para el Transporte Público Urbano y Logístico, demostrando un interés del sector público por fortalecer el desarrollo de esta industria.

Avances en el “Triángulo Verde” de los vehículos eléctricos

En paralelo a la conformación del Comité deliberante, otra iniciativa de APVE a tomar en consideración es aquella mediáticamente conocida como “Triángulo Verde”.

El proyecto consiste en el articulado de una ruta eléctrica que conecte a las principales ciudades del país guaraní. 

Para este primer tramo, la Asociación prevé facilitar aproximadamente 14 cargadores rápidos de vehículos eléctricos en Asunción, Encarnación y Ciudad del Este, todos ellos de 50 kilowatts en adelante. 

Análogamente, se espera que para fin de año se puedan incorporar a este programa más ciudades paraguayas y conexiones hacia todas las latitudes del país. Particularmente se mencionó la posibilidad de trasladar la iniciativa al Chaco Paraguayo y al norte del país.

“Ya hicimos planes con diferentes empresas que están ayudando a desarrollar la red. El proyecto viene avanzando muy bien en tiempo y forma”, comenta Díaz.

Según anunciaron sus impulsores, la instalación de cargadores se encuentra actualmente a mitad de camino y estiman la finalización del proyecto para marzo de este año.

“Estamos recibiendo buen apoyo de la Asociación Nacional de Electricidad para la instalación de todos los puntos y la obtención de potencia en cada lugar. También hemos invitado a la Represa de Itaipú y a la Represa de Yacyretá a formar parte de este emprendimiento”, añade el fundador del Comité.