Son varias las marcas que ya confirmaron abrir su unidad de negocio de electromovilidad en Chile durante 2022 o la ampliación de portafolio de las que ya tenían presencia. Probablemente, y a partir de la modificación que se dio del Decreto Supremo 145, sean muchos más los modelos y las alternativas que tendrán los usuarios.

Estos son –según la ficha técnica del fabricante- de mayor a menor autonomía los vehículos eléctricos que arribarán al país durante el año que está iniciando:

Porsche Taycan GTS

Con toda esta expectativa lo presenta su fabricante: “El nuevo Taycan GTS encarna las E-Performance de Porsche en estado puro. Potencia Overboost de hasta 598 CV (440 kW) con Launch Control activado, un tipo de propulsión específico de GTS para una mayor agilidad y la expresión llamativa de la opción de sonido rotundo del Porsche Electric Sport Sound característica de GTS maximizan la sed de curvas”. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y su autonomía ronda los 500 kilómetros.

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

Con una potencia de hasta 380 CV (280 kW) alcanza una velocidad máxima de 220 km/h y su autonomía se fija entre los 389 y 456 kilómetros.

Volvo C40 Recharge Pure Electric

Proyecta un rango de autonomía de 444 kilómetros y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. No se informa aún fecha estimada ni costo pero no se descarta que también ingrese en el portafolio el Volvo XC40 Recharge P6 Pure Electric.

MG ZS EV Nueva Generación

Según el fabricante, “El MG ZS EV lleva la conducción electrificada a nuevas longitudes, con una batería de iones de litio de 72,6 kWh de largo alcance en un novedoso diseño modular que ofrece mayor energía densidad sin sacrificar la seguridad o el tamaño de la batería. ¿El resultado? Un alcance de hasta 273 millas (439 kilómetros aproximadamente)”.

Audi e-tron Sportback GT

“Con más de 400 kilómetros de autonomía, el Audi e-tron Sportback es un automóvil 100% eléctrico con una autonomía que ofrece libertad para todo. Y es que la mejora en la aerodinámica del Audi e-tron Sportback no solo ofrece un mayor rendimiento deportivo, sino que supone una enorme mejora en términos de eficiencia. Unida al potente sistema de recuperación de energía (este SUV coupé logra hasta el 30% de su autonomía a través de la recuperación en frenadas), y su sistema de carga rápida (en poco menos de media hora la batería alcanza el 80% de su capacidad en estaciones de 150 kW)”, menciona el fabricante.

Se estima que costará entre $84 y $89 millones de pesos chilenos.

Subaru Evoltis

La ficha técnica que proporciona su importador en Chile indica que este modelo alcanza una velocidad máxima de 208 km/h y especifica dos versiones: 2.4T AWD CVT Limited y 2.4T AWD CVT Touring que cambia –entre otras cuestiones- el número de capacidad de pasajeros. La autonomía ronda los 400 kilómetros. El precio sería de alrededor de $41 millones.

Chevrolet Bolt EUV

Según General Motors, hablamos de un vehículo de 398 kilómetros de autonomía con una carga completa  con una energía de 200 CV/150 kW que en carga rápida DC puede repostar en 30 minutos el total que necesita para hacer 150 kilómetros aproximadamente.

Se espera esté disponible en el mercado durante el segundo semestre del año.

BMW iX xDrive 40

El BMW iX xDrive 40 ofrece una autonomía de 390 kilómetros y un consumo de energía en kWh / 100 km de 24,5. No obstante, el fabricante aclara: “Compare únicamente las cifras de consumo de combustible, CO2 y autonomía eléctrica con otros vehículos probados con los mismos procedimientos técnicos. Es posible que estas cifras no reflejen los resultados de conducción de la vida real, que dependerán de varios factores, incluida la carga inicial de la batería, los accesorios instalados, las variaciones climáticas, los estilos de conducción y la carga del vehículo”.

La primera versión en arribar al país será la BMW iX xDrive 40 Suite durante el primer trimestre de 2022 rondando el precio de los $100 millones de pesos.

BMW iX3 Impressive

Este modelo tiene un rango eléctrico de 385 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora. Estará disponible entre abril y junio de 2022 a un precio que ronda los $75 millones de pesos.

Citroën ë-C4

“Se distingue por combinar la elegancia, la fluidez y el dinamismo de un hatchback compacto con la fuerza, el carácter y la robustez de un SUV”, así lo presenta su fabricante, quien también admite que está equipado con una batería con una capacidad de 50 kWh que permite una autonomía de alrededor de 350 kilómetros.

Ssangyong Korando e-Motion

Este modelo confiará su tren de potencia eléctrico en una dupla compuesta por un sólo motor eléctrico y un paquete de baterías situado debajo del piso del habitáculo. La encargada de almacenar la energía eléctrica es una batería de 61,5 kWh construida por LG Chem, de manera que SsangYong estima 340 kilómetros de autonomía según el ciclo de homologación WLTP. Su arribo se espera para la segunda mitad del año.

JMC Vigus EV

Un modelo ya conocido en el país porque ya se vende con motor a combustión, ahora arriba en versión eléctrica. La Vigus EV ofrecerá una batería suficiente para 332 kilómetros de autonomía (NEDC), carga rápida del 80% en una hora y una capacidad de carga de 1.400 kilos.

DS Crossback E-Tense

El vehículo SUV tiene un rango de entre 300 y 330 kilómetros de autonomía y estará disponible durante los primeros meses del año en curso.

KIA EV6

Introducido en el mercado mundial en marzo de 2021, es el primer vehículo eléctrico dedicado de KIA y el primer modelo desarrollado en la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP). Tiene varias versiones, la autonomía dependerá de la que el importador decida comercializar en el segundo trimestre de 2022, pero todas aseguran al menos 300 kilómetros de rango.

Citroën e-Berlingo

Entre 250 y 290 kilómetros son los que se podrán recorrer con una carga completa en este vehículo. Comparte plataforma con el resto de vehículos industriales de cero emisiones de Stellantis, antes Grupo PSA, que ya están concebidos para el transporte de mercancías o pasajeros, lo que significará una alternativa para este segmento.

Su disponibilidad está pautada para después de mitad de año.

Maxus e-Deliver 9

Posee un sistema de propulsión eléctrico, que dispone una potencia de 201 Hp y 310 Nm de torque. Su autonomía supera los 200 kilómetros. Según la marca, su batería -con una capacidad de 51,5 a 88,5 kWh- se puede recargar entre 7 a 10 horas en una toma convencional; mientras que en carga rápida demora 45 minutos en recargarse al 80%. El  Maxus eDeliver 9 cuenta con una capacidad de carga de 9,7 a 11 metros cúbicos.

Estaría disponible entre abril y junio a un precio de $60 millones.

MINI Cooper SE Iconic Eléctrico AT

Con un motor eléctrico síncrono y potencia de 184 HP (7.000 rpm), alcanza un rango de hasta 200 kilómetros con una velocidad máxima de 150km/h. Rondaría los $36 millones de pesos y su comercializador ya tiene disponible la ficha técnica en la web. No se descarta que también arribe el MINI Cooper SE ALL4 Iconic AT.

Maxus eT90

En la en EXPOMIN, se presentó un prototipo de la camioneta eT90, 100% eléctrica que se lanzará al mercado en septiembre. Este modelo se encuentra en fase de prueba en diferentes mercados del mundo, siendo Chile uno de los privilegiados para poder ser testeada en condiciones reales. El precio rondaría los $38 millones. El fabricante no ofrece aún datos sobre la autonomía.