Costa Rica | Infraestructura de Carga
martes 10 de octubre de 2023
CREV revela detalles sobre su red de carga y lanzamientos en Centroamérica ¿Cuándo llegarán?
La firma CREV cuenta con un modelo de negocio para que los usuarios puedan participar de una red de carga privada. Además, se lanzará al mercado de la carga DC.
CREV revela detalles de su red de carga y lanzamientos
Compartí la nota

Costa Rica Electric Vehicles, CREV por sus siglas, se considera una empresa dedicada a cambiar la forma en que se utiliza la energía, diseñando sistemas de carga inteligentes con tecnología de vanguardia y gestionando la comunicación entre el auto y el cargador mediante interfaces fáciles de usar.

Rafael Marin Rodriguez, director general de CREV, participó de la “Cumbre de electromovilidad en Latinoamérica: Casos de éxito e inversiones 2023-2024″, organizada por Portal Movilidad, y allí dio detalles de sus proyectos.

Red de carga privada de CREV

Rafael Marin mencionó que se está realizando un trabajo conjunto con sus partners y algunas marcas de vehículos para crear un modelo de negocio donde los usuarios no tengan que depender de la red de carga pública.

El ejecutivo señaló que al menos en Costa Rica, el mantenimiento de los cargadores públicos ha sido pobre y no es de fiar.

Este es uno de los argumentos de esta nueva solución: “Estamos creando una red privada donde los usuarios tengan una red alternativa para tener la posibilidad de puntos privados a nivel nacional y contar con la seguridad de que estarán operativos”.

Y agregó: “Al fin y al cabo, la introducción de la electromovilidad está basada en confianza y si tenemos usuarios descontentos eso nos desmotiva”.

Marin señaló que se están realizando esfuerzos grandes en cuanto a desarrollo y también económicos para tener lista esta red para fin de año o -a más tardar- para el primer trimestre de 2024.

La red se compone de cinco líneas diferentes que van desde los 10 a los 30 cargadores en cada una.

No hay ninguna descripción de la foto disponible.

Lanzamientos

Cabe mencionar que hoy, la empresa se destaca por su participación en el mercado en la parte AC, específicamente en el sector residencial.

No obstante, dentro de unos meses se estará introduciendo en la región con el sistema DC.

“Los lanzamientos vienen por el lado de la carga rápida”, adelantó Rafael Marin en su exposición.

“Esperamos dar las noticias en 2024 cuando estén los proyectos en funcionamiento”, refirió el ejecutivo que confía en que CREV mantiene una línea de modelo muy estable con soporte y calidad.

“Tenemos la capacidad de adaptarnos al mercado de cada país”, aseguró.

Y por esto, se apostó a la expansión más allá de Costa Rica con los cargadores de diseño propio.

“Hemos cubierto una gran parte del mercado nacional y por un tema de logística y visión se decidió la expansión”, comentó.

La expectativa de mercado de CREV es grande, ya abrió operaciones en Guatemala, Panamá y República Dominicana; pero no van a ser los únicos países, pretende participar y tener presencia en toda la región.

“Vamos a ir creando una ruta centroamericana con nuestros productos tanto AC como DC”, aventuró Marin, al tiempo que invitó a hacer sinergias y alianzas entendiendo que la colaboración entre todos permitirá el avance más acelerado de la electromovilidad.

La participación completa en el evento queda disponible a continuación:

Destacados.

Electromovilidad y diplomacia. La estrategia «neutral» de México ante la rivalidad entre Estados Unidos y China

¿Hay ejes eMobility innegociables para una transición efectiva? Según ANPACT sí y están delimitados. Entre numerosos puntos, algunos entran en choque. Estados Unidos y China para México son aliados, aunque entre ellos, el conflicto geopolítico es de larga data. Aquí, un análisis de las claves que el país latinoamericano requiere de ambos países.