La Ing. Laura Lizano, directora de la Secretaría de Planificación del Subsector Energía de Costa Rica en marco del webinar «Desarrollo e implementación de instrumentos de política para el fomento de la electromovilidad» organizado por la Universidad Autónoma de Honduras, hizo referencia a la necesidad del trabajo regional a fin de establecer medidas a largo plazo.

Frente a la presencia de representantes de países integrantes del Sistema de la Integración Centroamericana (SICA), comenta: “Hay que poner sobre la mesa la electrificación del transporte de carga pesada. Es un tema que se ve desde el punto de vista regional, pero tenemos que ver soluciones a largo plazo”.

Destaca que es de suma importancia para llegar a la meta que establece que para 2050 el país debe tener un sistema de transporte de carga más eficiente y reducción de emisiones del 20% en ese segmento respecto a las de 2018.

Los países que conforman son importadores netos de derivados del petróleo. El SICA fue creado por Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá. Posteriormente se adhirieron Belice y República Dominicana como Miembros Plenos.

“Tenemos que tener una nueva lógica, dejar los pequeños ajustes y hacer cambios que transformen de manera profunda. Tenemos que empezar ya”, indica Lizano.

Asimismo, agrega: “Uno de los grandes desafíos es desacoplar el crecimiento económico con la generación de emisiones”.

Además de la coordinación inter sectorial dentro de los niveles del Estado como Ambiente, Energía y Transporte, sumado a los privados a fin de establecer rutas para la electrificación y realizar las inversiones, es la coordinación entre otros países de la región.

En Costa Rica el 64,3% del consumo de energía primario proviene de derivados del petróleo a pesar de tener la matriz eléctrica casi en su totalidad renovable. De este porcentaje, el 84% corresponde al transporte y el 9% a la industria.

Al desglosar el transporte se observa que el 45,7% de los consumidores son vehículos privados, 32,3% segmento de carga pesada, 10% aéreo y 8,6% transporte público.

En tanto a emisiones de gases de efecto invernadero, Energía representa el 67% de los cuales el 76% corresponde al transporte.

En 2019, se lanza el Plan Nacional de Descarbonización que traza los lineamientos a largo plazo. Unos de los principales problemas a los que se enfrenta es el crecimiento de la flota de vehículos sin infraestructura vial que acompañe y un transporte público poco atractivo.

“Hay que hablar de movilidad sostenible, que es más amplio. Implica la creación de un sistema de transporte público eficiente, seguro y renovable. El rol de la electromovilidad es de los más importante porque contribuye en el cambio de tecnología”, sostiene.