Van por mil buses más y extienden plazo de consultas al mercado de proveedores para el Sistema RED

Hasta el 19 de mayo, estará publicada la Consulta al Mercado para proveedores de buses, proceso que se enmarca en la próxima licitación de Red Movilidad.

Este busca recoger antecedentes y propuestas de aspectos técnicos para las futuras unidades del sistema, con énfasis en tecnologías “cero emisiones”.

El llamado invita a participar a empresas, nacionales y extranjeras, y a todos aquellos interesados que puedan intervenir en esta etapa.

La flota de buses de propulsión eléctrica que transita en el Sistema de Transporte Público Metropolitano será de 1.910 vehículos a partir de junio de 2023, lo que equivale a un 25% del total.

La Estrategia Nacional de Electromovilidad plantea el desafío de que el 100% de los buses del Sistema presenten tecnologías de cero emisiones al año 2050.

Paola Tapia, Directora del DTPM.

«El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través del Directorio de Transporte Público Metropolitano, está avanzando en la próxima licitación de Red Movilidad, que involucrará al 30% del sistema«, detalla Paola Tapia, directora de Transporte Público Metropolitano (DTPM) a Portal Movilidad.

Y agrega: «Se espera que el proceso permita incorporar otros 1.000 buses nuevos “cero emisiones”«.

La Consulta al Mercado espera recabar antecedentes, experiencias, y propuestas de aspectos técnicos a implementar en los buses en Chile.

El foco se encontrará en las tecnologías cero emisiones, cuyo origen provenga del mercado nacional e internacional, recopilando las mejores prácticas y recomendaciones.

«En una primera parte, iniciamos una Consulta Ciudadana para recoger opiniones, necesidades y aspiraciones de las personas usuarias del sistema. Luego, el 14 de abril, publicamos el Contenido Esencial de la licitación de Concesiones de Vías 2023 y también la Consulta al Mercado, destinada a proveedores de buses», explica Tapia.

Y agrega: «Con esta se busca recoger antecedentes, experiencias y propuestas de aspectos técnicos de los futuros vehículos del sistema»

¿A qué se debe la ampliación del plazo? «Considerando el interés que ha despertado en la industria esta inédita consulta a los proveedores y fabricantes, es que se ha extendido el plazo de participación hasta el 19 de mayo», responde la directora del DTPM.

El cuestionario aborda consultas sobre características generales de buses “cero emisiones”.

Una de las consultas se vincula a la experiencia del potencial proveedor en la fabricación de buses cero emisiones, donde se pregunta, por ejemplo: ¿Desde qué año fabrican buses? ¿Cuándo realizaron la primera entrega exitosa de buses? ¿En qué tecnologías de propulsión que no emiten contaminantes tiene experiencia?

Por las características técnicas de los buses se requiere la información referida a la relación al consumo y el nivel de autonomía, según ocupación de personas usuarias y pendiente habilitada.

A su vez, hay espacio para apuntar recomendaciones de operación durante la vida útil de la unidad.

También se consideran características del negocio en las que el proveedor debe responder, entre otras cuestiones: ¿Qué los distingue respecto de otras empresas en términos de plazos de entrega, calidad, precio u otros? ¿Cuál es la tasa de endeudamiento a la que pueden acceder para el financiamiento, y en qué moneda?

Específicamente en el apartado a buses de propulsión eléctrica hay preguntas sobre la experiencia que tienen en relación con la fabricación de buses eléctricos, sobre la autonomía del bus con respecto al uso de las baterías y las condiciones de operación, sobre los distintos tipos de baterías y las cargas, sobre la degradación, vida útil y reemplazo de baterías, sobre los repuestos y las garantías y el mantenimiento del bus.

En tanto, acerca de las unidades a hidrógeno las preguntas a evacuar tienen relación con experiencia con la tecnología, autonomía, carga y seguridad; y, la operación de buses a hidrógeno.

Esta posibilidad la había dejado abierta Paola Tapia, directora de Transporte Público Metropolitano (DTPM), en diálogo con Portal Movilidad en marzo.

Por otra parte, el cuestionario no deja afuera al retrofit al preguntar: «¿Qué experiencia tiene respecto a tecnología retrofit en sistemas de un tipo de combustible a otro? ¿Qué experiencia tiene respecto de retrofit considerando combustión dual? ¿Existen limitaciones de antigüedad de los vehículos para el retrofit o la optimización de buses con motor de combustión?».

#NoticiasDTPM Se EXTIENDE el plazo para participar en la Consulta al Mercado de «Proveedores de buses de tecnologías cero emisiones», proceso que se enmarca en la próxima Licitación de Concesión de Uso de Vías.
➡19 DE MAYO 𝄀 19:00 h
➡ Participa https://t.co/rFEC0k4dZS pic.twitter.com/hh8rcmjuGW

— DTPM (@DTPMet) May 10, 2023

«Recientemente realizamos un webinar en el que se expusieron los pilares fundamentales de la consulta, que aborda la capacidad y los tipos de buses, características del negocio, experiencia en fabricación de vehículos eléctricos y buses con propulsión a hidrógeno y elementos tecnológicos, entre otros aspectos. Todo esto con miras a un transporte público eficiente, sustentable, seguro y que permita seguir acortando las brechas territoriales o de género, para una mejor calidad de vida», puntualiza Paola Tapia.

Lo cierto es que, por el resto de la semana, queda extendido el plazo para que los interesados puedan participar.