Según datos aportados por la plataforma e-bus Radar, actualmente son 3.717 los buses eléctricos que se encuentran en circulación a lo largo y ancho de Latinoamérica.

El primer puesto lo ocupa la china BYD con 2.164 micros; el segundo Yutong con 341; el tercero la brasileña Eletra con 277; el cuarto Foton con 245; y el quinto Sunwin con 64.

¿De qué manera se distribuyen las unidades?

Colombia es el país que cuenta con la mayor cantidad de buses. Son 1.589, de los cuales 1.546 son de BYD, 26 de Sunwin, 13 de Yutong y cuatro de Zhongtong. Del total, Bogotá es la ciudad que más unidades posee (1.485).

Vale mencionar que en noviembre la empresa Navitrans anunció el arribo próximo de vehículos para transporte de pasajeros, junto a Zhongtong, que empezó a configurar la llegada de tres modelos distintos: de nueve metros, de 12 y uno articulado.

Chile ocupa el segundo puesto con 849, donde 435 son BYD, 245 son Foton, 113 son Yutong, 26 son King Long y 30 de otras marcas. La ciudad que tiene en circulación la mayor cantidad de unidades (806) es Santiago.

A lo largo de este año iniciarán operación 992 micros de Fotón. Se trata de un una de las mayores flotas con vehículos de este tipo de América Latina.

En el tercer lugar se encuentra México con 556, de las cuales 203 pertenecen a Yutong, 38 a Sunwin y 315 a firmas no especificadas.

Ciudad de México – que posee 493 unidades del total- realizó la contratación de 50 autobuses cero emisiones, los cuales se espera que comiencen a funcionar en marzo.

Por su parte, Monterrey llevó adelante una licitación para incorporar 12 y Jalisco para 38.

Brasil es el cuarto país que más tiene. De los 386, 277 son Eletra, 80 son BYD y 29 de otros fabricantes no detallados. La Región Metropolitana de Sao Paulo cuenta con 315 de los 386.

Cabe resaltar que Eletra anunció que lanzará tres configuraciones más de autobuses e-Bus: un modelo de diez metros de largo, otro de 12,8 y el último de 21,5.

Asimismo, Mercedes-Benz predijo 3.000 unidades en Brasil para 2024. Se espera que la mayoría forme parte del transporte urbano de São Paulo, cuyo ayuntamiento pretende 2.600 vehículos cero emisiones en funcionamiento para entonces.

El quinto puesto lo ocupa Ecuador con 106 eléctricos, de los cuales 20 son de BYD, uno de Zhongtong y 85 de marcas no especificadas.

Según la Estrategia Nacional de Electromovilidad para el Ecuador (ENEE), el país debe sumar 1.394 buses cero emisiones de cara al 2025.

Por su parte, Argentina posee 97 unidades disponibles, perteneciendo 12 a BYD, seis a Zhontong, dos a Yutong y 77 a otras firmas.

Vale mencionar que recientemente Gerardo Morales, gobernador de Jujuy, se reunió con representantes de BYD para Argentina, Panamá, Brasil y otros países de Latinoamérica, a los efectos de buscar coincidencias que permitan encaminar el desarrollo de proyectos enfocados en la transición energética y la agenda sustentable de Jujuy Verde.

Barbados cuenta con 49 de BYD; Venezuela con 45 de marcas no especificadas; y Uruguay con 36 en total, de las cuales 21 son BYD, diez son Yutong y cinco son Ankai.

Paraguay tiene en operación dos colectivos de Zhongtong. Sin embargo, en abril comenzará a prestar servicio la flota de buses cero emisiones más grande del país, compuesta por 20 unidades que circularán en Ciudad del Este.

Además, las autoridades tienen como objetivo sumar 1.000 de estos en cuatro años. Para ello, se ofrecerán créditos y otras facilidades.

En cuanto a Perú, según datos de e-bus Radar, el país posee solo un micro de BYD. No obstante, Portal Movilidad accedió a información de la Asociación para el Desarrollo e Impulso de los Vehículos Eléctricos en Perú (AEDIVE Perú), la cual establece que en realidad son 13 unidades eléctricas (cuatro de BYD, dos de Modasa, cuatro de King Long y tres de Skywell) y 11 híbridas.

Cabe resaltar que Modasa buscará sumar más de 100 buses cero emisiones en dos años.

La plataforma no presenta datos de Costa Rica, Panamá, El Salvador, Guatemala, Honduras y Nicaragua.