Las capitales del mundo tienen la tendencia a ser los espacios geográficos donde primero se desarrollan las nuevas tecnologías. Santiago de Chile no es la excepción de la que son conocidos los numerosos proyectos de electromovilidad.

Ahora bien, ¿qué ocurre en otras ciudades? Este análisis se basa en los datos oficiales del último censo según el Instituto Nacional de Estadísticas (INE). En las ciudades elegidas por su densidad poblacional sólo se tiene en cuenta el municipio/comuna y no el área metropolitana.

La municipalidad de Puente Alto cuenta con buses eléctricos recorriendo sus calles pertenecientes al sistema de transporte público metropolitano desde 2018.

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A fines de 2022 se anunció que Puente Alto era una de las doce comunas de la Región Metropolitana donde se distribuirían los mil buses eléctricos y 600 máquinas con tecnología Euro VI de la última licitación cerrada del Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM).

El motor de búsqueda de la Municipalidad de Antofagasta destaca datos de 2018 cuando se concordó entre diferentes actores en la necesidad de dialogar sobre el impacto al medio ambiente y de tomar acciones para protegerlo ante la explotación del litio.

Mismo año, luego de un acuerdo con Albemarle, la alcaldesa de ese entonces, Karen Rojo, junto a la gerencia de esta empresa productora de litio anunciaba la instalación de la primera electrolinera de la ciudad.

En Viña del Mar encontramos en 2021 un convenio de colaboración para realizar el primer pilotaje de electromovilidad, que estableció el Municipio de Cuidados con la empresa EFE Valparaíso.

Esto fue materializado en abril de 2022 con 30 scooters eléctricos disponibles gratuitamente para los usuarios del servicio de tren.

A su vez, en 2019 se puso en circulación el primer taxi básico para usuarios del transporte público de la región.

En Puerto Montt, la actual administración no descarta adquisición de automóviles eléctricos para tareas de Seguridad Ciudadana ya que el Alcalde Gervoy Paredes considera que la implementación que se concretó de una electrolinera y los vehículos eléctricos, fortalecerán labores medioambientales del municipio y en ámbitos como cuidado de áreas verdes y vigilancia.

Además, hubo una comunicación oficial a través de su Dirección de Tránsito, para informar a los vehículos híbridos y eléctricos, que de acuerdo a la Ley 21505, están exentos de pago de permiso de circulación en 2023.

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En Coquimbo, en mayo de 2018, se inauguró la primera electrolinera de la región y la única pública del país para ese entonces como parte de un Plan de Electromovilidad que estaba llevando adelante la empresa CGE y como fruto del trabajo mancomunado con el Municipio de Coquimbo.

En junio de 2019 se puso en marcha el primer sistema público de scooter eléctricos para moverse en la ciudad. El piloto fue gracias a un convenio entre el Municipio porteño y la Empresa Grin.

En tanto, en otras grandes ciudades como San Bernardo, Valparaíso, Rancagua, Temuco o Concepción no hay resultados en la web oficial de la Municipalidad al introducir en el motor de búsqueda “electromovilidad” o “vehículo eléctrico”.