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martes 09 de agosto de 2022
China, Japón y Corea del Sur miran España: ¿Qué cuota de mercado abarcan sus coches eléctricos?
China, Japón y Corea del Sur, los países que juegan fuerte dentro del mercado europeo buscan abrir nuevos segmentos de mercado. Los fabricantes que están presenten, los que quieren entrar y los que todavía no se han expresado.
Aiways aumentará su oferta en España con la concesionaria Movento que los comercializará en Cataluña.
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En lo que va de 2022 la cuota de coches eléctricos, solo chinos, en las matriculaciones ha subido al 18,7% en toda Europa. Es el segundo país que más vehículos este segmento tiene vendidos, detrás de Alemania, luego sigue Corea del Sur.

China abarca una gran cantidad de marcas fabricantes de coches totalmente eléctricos. En España solo se comercializan varios de estos. Además, pero los turismos como los de NIO o BYD están por llegar.

Durante años los fabricantes europeos han tenido el temor, en mayor o menor medida, a una hipotética invasión de coches chinos que ponga en peligro su statu quo. 

En su momento los japoneses y los surcoreanos le dieron al mercado europeo una buena dentellada, una vez se suprimieron las barreras a la comercialización y se implantaron sucursales.

Es el caso del éxito de Nissan Leaf (que parece estar dejando el mercado europeo), que desde que se instaló en 2012 fue el coche que instaló la tendencia a la electrificación del transporte ligero.

No es el único japonés que opera en el mercado europeo, sino que aparecen siete marcas más que se destacan: Honda, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki y Toyota.

Aunque no todas estas marcas tengan ahora presente en el mercado europeo un coche eléctrico, ya han anunciado que habrá modelos a partir de 2023 como es el caso de Toyota o Suzuki.

En el caso de Honda, que ya tiene sus propios modelos y se venden, anunció un nuevo coche con un actor que se suma a la industria de la automoción como lo es Sony.

Hace un año, la empresa japonesa de tecnología mostraba el Sony Vision-S, un prototipo de coche eléctrico que ya se estaba probando. En el mes de enero de este mismo año, se mostró el Vision-S02, un SUV eléctrico para hacer de hermano mayor del anterior.

Ahora en alianza con Honda producirá su primera línea de coches eléctricos, aunque todavía no hay noticia de que se comercialicen en Europa.

El otro caso es el coreano. Hyundai se lleva la insignia como el coche eléctrico asiático que más penetra dentro del mercado europeo. España es el caso, en los últimos datos de matriculaciones fue el tercero más vendido.

Centrando el foco solo en China, en 2021, el 14,7% de las matriculaciones de coches eléctricos en Europa tenía como origen al grande asiático. Es un salto bestial desde el 3,5% de cuota que había en 2020, y del 0,5% de 2019. 

En Europa la oferta es mayor que en España, donde se incluyen otros modelos como los de NIO. Pero hay otras marcas que sí decidieron comercializar en el país.

Además, estan buscan ampliar su oferta. La red de concesionarios Movento ofrecerá en una primera etapa los vehículos eléctricos de Aiways en sus instalaciones de Terrassa, y será el único agente de la marca en la provincia de Barcelona. 

La empresa china NIO ha planteado un despliegue que comenzó en 2021 en Noruega y terminará en 25 países de todo el mundo en donde operará.

Este 2022, desembarcó en Alemania, Dinamarca, Países Bajos y Suecia comenzando a instalarse en el mercado al que más apunta la compañía, el europeo por su fuerte apuesta al coche eléctrico.

Un mercado que espera con expectativas el arribo de la china es España. Según indican fuentes de NIO a Portal Movilidad España esto podría producirse en 2023. La llegada de la empresa dependerá de cómo se desarrollen las operaciones en los cuatro países en los que comienza a operar en este 2022.

Las empresas que venden en España

  • Lynk & Co
  • Saic Motor
  • MG
  • Aiways
  • Xpeng
  • DFSK
  • Chery
  • Hyundai
  • Kia
  • Daewoo
  • Ssangyong
  • Nissan
  • Mitsubishi
  • Toyota
  • Suzuki
  • Honda
  • Subaru
  • Mazda

Las empresas que pueden llegar

  • Geely
  • BYD
  • NIO
  • Byton

Las empresas que no realizaron anuncios

  • Xiaomi
  • Hozon New Energy
  • Samsung
  • Sony

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