Centroamérica cuenta con un tratado de libre comercio con Estados Unidos, hecho que facilita la importación de vehículos eléctricos norteamericanos.
En efecto, el año pasado la reunión empresarial arrojó buenos resultados en Honduras y ahora planifican para septiembre un nuevo encuentro.
Aún no está definido el país, pero las bases de conversación serán las mismas y se buscará ampliar el mercado en la región.
Carlos Gómez Díaz, gerente del Sector Público No Soberano y Privado del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), comenta a Portal Movilidad que esperan «en el corto plazo iniciar las acciones concretas«.
“Tenemos discusiones en marcha sobre la incorporación de cargadores en el corredor centroamericano. También estimamos lanzar planes pilotos para la comercialización de motocicletas eléctricas«, indica Díaz.
Además, estiman la planificación de incorporación electrolineras locales. Esta decisión surgió del último encuentro.
«La reunión generó interés en empresarios locales”, sostiene.
Con el objetivo de incentivar y promover en la región nuevas alternativas de transportes sustentables y sostenibles el Banco presentó sus nuevos vehículos eléctricos.
El evento tuvo lugar en su Edificio Sede en Tegucigalpa, Honduras.
BCIE incorpora vehiculos eléctricos a su flota.
El BCIE es pionero al iniciar la electrificación de su flota vehicular y suma la puesta en marcha de estaciones de carga, entre otras acciones.
El objetivo se alinea con el Eje Transversal de Sostenibilidad Ambiental y Social de la Estrategia Institucional, así como al Objetivo de Desarrollo Sostenible 13, denominado Acción por el Clima.
En la misma línea, incorpora un sistema fotovoltaico en los edificios de Honduras, El Salvador y Nicaragua.
La iniciativa permite reducir hasta un 20% de los requerimientos de energía y estima que a cinco años el plan se replique en otras oficinas regionales.
“Es un primer paso, pero efectivamente queremos demostrar que es posible incorporar vehículos eléctricos y mejorar nuestro consumo dentro de la institución”, declara Gómez Díaz.
BCIE: financiamiento para infraestructura de carga
El representante del BCIE sostiene que “las inversiones debe realizarlas el sector privado para introducir la movilidad eléctrica».
«De hecho, en septiembre uno de los temas a tratar principalmente será la incorporación de cargadores», agrega.
«Hay recursos disponibles para financiar la movilidad eléctrica. Por su parte, el Estado como el encargado de la legislación y regulación está dispuesto a generar las condiciones necesarias».
Honduras tiene capacidad para incorporar redes de carga mediante planes pilotos dado que cuenta con distancias cortas y con generación de energía eléctrica a través de fuentes renovables.
Asimismo, sostiene que desde el BCIE estiman incentivos graduales e invitan a no hacer comparaciones con países de Europa ya que estos “llevan años sorteando etapas” para la transición.
Transición de la flota pública
Respecto al transporte público, el país aún trabaja para establecer estrategias.
«Taiwán contribuirá enormemente en el desarrollo de proyectos que potencien la incorporación de buses eléctricos. Además, conversamos con empresas de Corea del Sur”, indica Gómez Díaz.
Asimismo, el Banco promueve iniciativas para desarrollar nuevas tecnologías y facilitar a los empresarios centroamericanos recursos financieros para proyectos que surjan de intercambios comerciales internacionales.
“No podemos dar una fecha sobre el fin del motor a combustión en Honduras, pero vamos a trabajar en conseguir resultados viables”, concluye.
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