Marcas líderes de la industria automotriz eléctrica anuncian importantes movimientos para adaptarse al estándar de carga NACS de Tesla. La mayoría de las transformaciones se darán en 2025.

Vale recordar que, desde el año pasado, el NACS se ha convertido en el principal sistema de Estados Unidos.

Desde entonces, este estándar ha pasado, en menos de un año, a ser el sistema adoptado por grandes fabricantes de vehículos eléctricos de la región.

A continuación, un listado de los avances realizados por las automotrices en Norteamérica para llevar adelante esta transición. 

Ford

Es el primer fabricante de la industria en informar su paso hacia los puertos NACS de Tesla, programada para el año 2025.

A partir de los primeros meses de 2024, los clientes de Ford EV tendrán acceso a más de 12.000 Supercargadores Tesla en Estados Unidos y Canadá, además de los más de 10.000 cargadores rápidos de CC que ya forman parte de la red de carga BlueOval. 

Por su parte, los clientes de Mustang Mach-E, F-150 Lightning y E-Transit podrán acceder a los Superchargers a través de un adaptador e integración de software junto con la activación y el pago a través de FordPass o Ford Pro Intelligence.

El próximo año, la marca ofrecerá vehículos eléctricos de próxima generación con el conector del Estándar de Carga de América del Norte (NACS) incorporado, eliminando la necesidad de un adaptador para acceder a los Supercargadores Tesla

General Motors

Siguiendo los pasos de Ford, General Motors (GM) también confirma su migración al estándar de carga NACS para el próximo año.

Los conductores de vehículos eléctricos podrán acceder a la red de Supercargadores Tesla a partir de 2024, inicialmente con adaptadores.

Posteriormente, las nuevas unidades de GM vendrán equipados con puerto NACS incorporado, facilitando el acceso directo a la red de carga del Elon Musk.

Además, un punto importante, es que GM integrará la red de Tesla en sus aplicaciones vehiculares y móviles para simplificar la ubicación, el pago y la carga rápida.

“Esta colaboración ayudará a que la industria avance hacia un único estándar de carga en Norteamérica”, menciona Mary Barra, Chair y CEO de GM.

BMW Group

Otro de los grupos que asegura su transición a los puertos de carga NACS a partir de 2025 es BMW y lo hará en Estados Unidos y Canadá. 

Esta decisión garantiza que los modelos eléctricos de BMW, MINI y Rolls-Royce puedan utilizar las estaciones de carga de Tesla, mejorando así la experiencia de carga para sus clientes. 

Con seis modelos eléctricos actualmente disponibles y más por venir, BMW prioriza el acceso fácil y confiable a la carga rápida.

Volkswagen Group

Volkswagen Group, junto con las marcas Audi, Porsche y Scout Motors, informa su adopción planificada del estándar de carga NACS a partir del siguiente año en América del Norte.

Este cambio permitirá que los clientes existentes con puertos de carga del Sistema de Carga Combinado (CCS) accedan a la red de Supercargadores Tesla mediante adaptadores.

Esta colaboración ampliará significativamente las opciones de carga, ofreciendo acceso a más de 15,000 Supercargadores, además de la red actual de Electrify America y Canada.

Fisker Automotive

Por su parte, la marca firmó un acuerdo con Tesla para incorporar puertos de carga NACS en sus modelos a partir de 2025 en Estados Unidos y Canadá. 

Esto asegura que todos los vehículos actuales y futuros de Fisker estén cubiertos, facilitando a los conductores el acceso a la carga rápida y fluida.

Grupo Hyundai

Esta firma fue otra de las que decidió integrar puertos con el Estándar de Carga Norteamericano (NACS) en sus modelos eléctricos. 

En Estados Unidos, este proyecto se llevará a cabo a partir del cuarto trimestre de 2024, mientras que en Canadá será en la primera mitad de 2025. 

Hyundai proporcionará adaptadores para que los propietarios de vehículos con puerto CCS puedan aprovechar la red expandida. 

Rivian

Rivian se une al movimiento hacia el estándar de carga NACS, al proporcionar a sus conductores acceso a la red Supercharger de Tesla a partir de 2024. 

Además, las futuras unidades de Rivian incorporarán puertos de carga del Estándar de carga de América del Norte a partir de 2025, garantizando una experiencia de abastecimiento sin problemas.

Volvo Cars

La automotriz sueca no se queda atrás y anuncia que todos sus vehículos eléctricos vendidos en América del Norte a partir de 2025 contarán con una toma de carga NACS. Esta se traduce a un acceso de 12,000 puntos de carga rápida, en colaboración con Tesla. 

Esta compañía será otra de las que proporcionará adaptadores para aquellos conductores que deseen continuar utilizando el Sistema de Carga Combinada (CCS).

«Como parte de nuestro camino para convertirnos en vehículos totalmente eléctricos para 2030, queremos hacer que la vida con un automóvil eléctrico sea lo más fácil posible», expresa Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars.

Mercedes-Benz

También se suma la firma alemana, haciendo una incorporación planificada de puertos NACS en sus vehículos eléctricos para año siguiente.

Inicialmente, se ofrecerá un adaptador para permitir que las unidades eléctricas actuales de Mercedes-Benz se carguen en la red NACS a partir de 2024, facilitando la transición hacia este estándar.

Grupo Stellantis

Es el último en Norteamérica que anuncia su paso al conector de carga inventado por Tesla, también hacia 2025. 

El anuncio realizado por Stellantis sí que se ha diferenciado del de otros fabricantes en un apartado concreto a tener en cuenta.

La compañía no ha mencionado en ningún momento que haya alcanzado un acuerdo con Tesla, en virtud del cual sus clientes puedan hacer uso de la red de Supercargadores de la firma americana.

Polestar

La compañía confirma la transición a los puertos NACS en 2025, asegurando adaptadores para los propietarios actuales y futuros. 

Esto garantiza una experiencia de carga continua y fluida para los conductores de unidades Polestar, al tiempo que se alinea con los estándares emergentes de carga.

Nissan

Nissan se une al ecosistema de estándar NACS con la introducción de vehículos eléctricos con este puerto a partir del año que viene en los mercados de Estados Unidos y Canadá. 

De todas formas, para facilitar la transición, se proporcionará un adaptador de carga NACS desde de 2024 para los modelos Ariya equipados actualmente con CCS1, ampliando así las opciones de carga para los conductores de la marca.

«La adopción del estándar NACS subraya el compromiso de Nissan de hacer que la movilidad eléctrica sea aún más accesible a medida que seguimos nuestra visión a largo plazo Ambition 2030 de una mayor electrificación», argumenta Jérémie Papin, presidente de Nissan Americas.

Toyota Motor North America

Como las demás marcas, informa su adopción de los estándares de carga de Tesla para las unidades de Toyota y Lexus vendidos en América del Norte desde el 2025. 

Además, se incorporarán puertos NACS en ciertos modelos BEV, con adaptadores disponibles para los clientes actuales con puerto CCS, asegurando un traspaso sin problemas hacia la carga NACS.

Subaru

La japonesa garantiza que adoptará puertos NACS en ciertos BEV Subaru lanzados en Norteamérica a partir de 2025 y continuará avanzando en la adopción de NACS para sus BEV posteriores que se lancen después de esa fecha.

Lucid

Esta compañía también hará su migración hacia el estándar NACS a partir de 2025. 

Todos los vehículos Lucid podrán cargar en estaciones Supercharger Tesla mediante adaptadores el año siguiente, mientras que las futuras unidades integrarán el estándar NACS de fábrica, asegurando una experiencia de carga optimizada para sus clientes.

Este movimiento colectivo hacia el estándar de carga NACS de Tesla marca un paso significativo hacia la unificación y la expansión del acceso a la carga rápida para los propietarios de vehículos eléctricos en América del Norte.