La Asociación de Movilidad Eléctrica Dominicana (ASOMOEDO) renovó autoridades con Edwin Martínez (Celeste Motors) como presidente y Carlos Lantigua (GigaAuto) como vicepresidente. El nuevo jerarca reemplazará a Charles Sánchez, CEO de Zero Emissions.

«La decisión fue unánime en relación al nombre de Edwin. Es una referencia en el segmento de las motos y la movilidad eléctrica. Eso es muy importante porque la matriculación de motos en el país sobrepasa los cuatro millones, es el 50% del parque total», indica Lantigua a Portal Movilidad.

Desde la nueva cúpula se considera que la primera etapa de «información» de la tecnología ya ha pasado, y es necesario tener nuevos horizontes. Aquí los dos puntos principales de agenda para trabajar durante este año:

• Desarrollar un programa de certificación de calidad de vehículos: Muchos dealers están comenzando a importar vehículos eléctricos, pero no conocen el tema de la degradación de la batería.

En ese sentido, sólo observan el millaje y el vehículo eléctrico se valúa principalmente por el estado de la baterías. Debe existir una guía de inspección y evaluación.

• Hacer acercamientos con las instituciones más relevantes del Estado para ayudarles a calcular la reducción que podrían tener en costo de energía e impacto ambiental, incorporando vehículos eléctricos a la flota.

«Es el sector más relevante. El 30% de las emisiones corresponde al transporte», destaca el nuevo vicepresidente.

A su vez, se destaca la cuestión de la segunda vida y el tratamiento de las baterías. Desde la asociación, indican que si bien actualmente no es un problema con los autos eléctricos, sí podría serlo con las motocicletas.

¿Quiénes son las nuevas autoridades de ASOMOEDO?

Edwin Martínez es presidente y cofundador de la empresa de motocicletas y patinetas en la República Dominicana, CELESTE MOBILITY GROUP.

También es presidente y fundador de la empresa de tecnología Aurora Technologies, líder en Desarrollo de Soluciones de Geolocalización GPS por más de dos décadas, siendo la primera certificada por la Dirección de Aduanas para el transporte seguro de contenedores geolocalizados.

Martínez cuenta con una larga trayectoria en el sector tecnológico aplicado a la movilidad en República Dominicana.

Carlos Lantigua, por su parte, es ingeniero eléctrónico proveniente del sector de las energías renovables. Se ha enfocado en la eficiencia energética  y la administración de la energía.

«Somos un equipo vinculado al sector energético y de eficiencia. Eso logra que podamos articular muy bien el tema de la movilidad sostenible», afirma el ingeniero.

Los pasos dados de ASOMOEDO

La Asociación de Movilidad Eléctrica Dominicana desde el año 2017 busca promover, apoyar y orientar a la sociedad, a los usuarios y al Estado sobre el uso correcto, oportuno y las grandes ventajas de la electromovilidad a nivel nacional.

Hasta el momento, la asociación ha sido protagonista de diversas iniciativas para desarrollar la movilidad eléctrica en el país.

Las últimas medidas donde ASOMOEDO ha estado presente han sido la sanción de la norma 103-23 de la Superintendencia de Electricidad (SIE), donde se regulan aspectos tarifarios y técnicos de la carga de vehículos eléctricos.

A su vez, actualmente los privados nucleados han ofrecido asesoramiento honorífico para acompañar a las dependencias del Poder Ejecutivo a incorporar vehículos eléctricos a su flota como medida de ahorro y eficiencia energética.

Charles Sánchez, el anterior presidente, indica que siguen siendo cuentas pendientes las exoneraciones a las importaciones para incentivar el uso de vehículos eléctricos al país.

El exmandatario propone la excensión de estas tecnologías durante cinco años, para incentivar el ingreso masivo de coches cero emisiones al país.

Con respecto a la proyección del 2023 a principio de año, según pudo confirmar la asociación a Portal Movilidad, se proyectaron los siguientes tres puntos:

1) Realización de eventos que sigan promoviendo e informando sobre movilidad eléctrica. Estos estarán compuestos por visitas a instituciones educativas, charlas y conferencias, actividades públicas, celebración de fechas conmemorativas, entre otros.

2) Participación en mesas de trabajo de entidades gubernamentales como el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Ministerio de Energía y Minas, Superintendencia de Electricidad (SIE), Comisión Nacional de Energía (CNE), etc. donde puedan aportar a la realización de políticas públicas orientadas a impulsar la movilidad eléctrica en República Dominicana.

3) Hacer sinergia con las instituciones internacionales vinculadas a asociaciones afines y entidades vinculadas. El objetivo es abordar temas de cambio climático para servir de facilitadores a la hora de que se requiera información y apoyo sobre el mercado de movilidad eléctrica en República Dominicana.

Al respecto del próximo año, la asociación aguarda un período «próspero» para la electromovilidad.

“A mitad del 2022 decíamos que el 2023 iba a ser un año oscuro. Hoy pensamos en otra cosa. Se augura un buen despertar y, en el sector de la movilidad eléctrica, un buen año”, asevera Carlos Lantigua.

Y amplía: “En Dominicana, cada concesionario (o casi todos) tienen su oferta de autos eléctricos, y para los que no tienen… el año va a ser bien interesante. Se realizarán unos anuncios que posicionarán al país como uno de los mayores ofertantes de vehículos eléctricos en la región”.