“Nos ponemos a su disposición para brindar asesoría honorífica en temas de movilidad eléctrica, eficiencia energética y cálculo de la huella de carbono, con la finalidad de contribuir al cumplimiento de los objetivos (…)”, versa la carta pública que hizo circular la Asociación de Movilidad Eléctrica Sostenible Dominicana (ASOMOEDO). 

La misma refiere al decreto publicado por el presidente Luis Abinader (158-23), el cual dispone como prioridad nacional el ahorro energético en las dependencias centralizadas y descentralizadas del Poder Ejecutivo. 

Dentro de la categoría “pequeños consumidores”, exhorta a los entes a calcular la eficiencia de los vehículos eléctricos a fines de evaluar si responden al criterio de eficiencia. 

En ese sentido, desde la asociación apuntan a que el Estado adquiera esta tecnología como medida de ahorro y no incurra en una visión “errada” al respecto. 

“Las diferentes instituciones del Estado podrían planificar iniciativas para reducir el consumo energético y mejorar la eficiencia. En ese sentido, si no tienen el conocimiento y la debida asesoría podrían focalizarse en áreas excluyendo a los vehículos eléctricos”, afirma el asociado Davy Javier a Portal Movilidad. 

Y explica: “Por ejemplo, se hace un llamado a mejorar la eficiencia en aires acondicionados, pero no menciona a los vehículos como una solución para ajustar el consumo. Lo discutimos en la asociación y el decreto podría errar en enfocarse en el ahorro de energía eléctrica”. 

El director de ventas de EV Autocenter refiere a que podría interpretarse que al consumir energía eléctrica, los coches cero emisiones implicarían un costo energético mayor.

“ASOMOEDO quiere acercarse a las instituciones públicas para explicar que la eficiencia energética no es necesariamente energía eléctrica. Es todo. También lo es el combustible. Incluso los vehículos eléctricos son más eficientes en términos energéticos”, manifiesta Javier.

Y reafirma: “Los vehículos me van a aumentar la factura de electricidad, pero aún cuando tú no reduzcas tu factura de electricidad sí estarás reduciendo el consumo de energía”.

Desde la asociación se explica que inclusive en términos monetarios es menos eficiente, ya que el precio del combustible es un 80% más caro que la electricidad.

Según el decreto, se debe establecer una tabla de equivalencia de consumo energético en kilovatios eléctricos equivalentes contra el galón del combustible del otro vehículo a evaluar”.

Y afirma: “En todos los pliegos de compras de vehículos, equipos de transporte o maquinarias se debe incluir un puntaje al renglón del nivel de eficiencia del consumo energético, por lo menos igual al puntaje otorgado al renglón del precio del bien por adquirir”.

De esa manera se busca determinar de forma objetiva la “eficiencia real entre la energía primaria utilizada y la eficiencia de transformación de esta energía primaria en el trabajo esperado por el vehículo, maquinaria, equipo pesado o medio de transporte en cuestión”.

La determinación de la conveniencia debe ser ejecutada por la figura de un Gestor Energético.