A diferencia de los autos a combustión, los eléctricos aun no están obligados a realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) ya que vienen de fábrica con una supervisión original.

Sin embargo, el avance de la electromovilidad exigirá en un futuro cercano la existencia de maquinaria nueva que permita controlar el funcionamiento correcto de los nuevos modos de transporte.

Es por ello que el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) junto a Control Vehicular Argentino (CVA) –empresa argentina fabricante de equipos para el diagnóstico automotriz- se encuentran trabajando en una nueva VTV y desarrollando los dispositivos que analizarán a los vehículos eléctricos originales de fábrica o reconvertidos.

“Creamos las máquinas de verificación técnica desde hace 30 años. Y como el INTI nos pidió que los ayudáramos con la VTV de los cero emisiones, como primer paso transformamos un Renault 4. Cualquier vehículo puede reconvertirse con un concepto sostenible”, comenta Constantino Abella Roigt, presidente de CVA, en diálogo con Portal Movilidad.

Si bien las máquinas estarán listas en los próximos dos o tres años, lo cierto es que CVA recientemente comenzó a realizar los primeros ensayos con una Renault KANGOO.

“Empezamos las pruebas con equipos especiales para unidades eléctricas y las que funcionan con combustibles alternativos como el hidrógeno, en los talleres de Renault Minuto (…). Todo esto consolida la investigación y el desarrollo en los cambios hacia la sustentabilidad, una economía circular con la ayuda de la economía del conocimiento”, publica en sus redes Abella Roigt.

Vale mencionar que esta empresa se dedica al diseño, fabricación y comercialización de sus productos a plantas de verificación técnica, concesionarias de automotores, talleres de reparación y centros de diagnóstico.

Se trata de la única compañía a nivel global que produce más del 90% de los elementos que utiliza en instalaciones propias, sin necesidad de tercerizar ninguna pieza, a excepción de los motores.

La razón por la cual decidieron desarrollar estos nuevos equipos exclusivos para vehículos cero emisiones, se debe a que su principal objetivo consiste en impulsar la verificación técnica responsable, fabricando los elementos más eficientes y avanzados del mercado a partir de inteligencia artificial y conectividad.

Asimismo, se propusieron para este año acercar sus avances tecnológicos en electromovilidad a las distintas universidades y entidades educativas del país para que los profesionales futuros estén capacitados en la materia.

¿Cómo será la nueva VTV para eléctricos?

A diferencia de los autos convencionales, los cero emisiones no contienen motor a combustión, tanque de combustible, bomba inyectora, caño de escape y silenciador, entre otros componentes.

Es por ello que las Verificaciones Técnicas Vehiculares no se realizarán de la misma forma.

Por ejemplo, en los eléctricos los nuevos equipos –que serán maquinarias ya existentes pero adaptadas- controlarán los frenos, la alineación, suspensión, iluminación, peso y detectarán holguras.