Un reclamo constante de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) es la escasez de puntos de carga en el país. En ese sentido, insiste que debe haber un esfuerzo especialmente por parte de las autoridades gubernamentales para promover la llegada de nuevas inversiones al territorio. 

“Parte de la problemática por la cual vamos tarde -en electromovilidad- es porque no tenemos la suficiente infraestructura requerida para que esta tecnología empiece a funcionar en México o despegue a los niveles en los que debería estar”, advierte José Zozaya, presidente de AMIA.

Y agrega: “Tenemos que trabajar permanentemente juntos. Nosotros lo hacemos con gente del Gobierno federal para ver quien va a hacer qué en este esquema. De nada sirve tener vehículos eléctricos si no se tiene toda la infraestructura para su movilidad o los incentivos para atraer al consumidor”.

Según AMIA, México en la actualidad cuenta con 1.189 estaciones de carga distribuidas en el territorio nacional, número que no lograría satisfacer un crecimiento del parque vehicular. 

En ese sentido, la cabeza de la asociación asegura que es clave la promoción de políticas que den lugar a nuevas inversiones extranjeras y destaca la necesidad de un organismo que se encargue específicamente de este tema, como antes lo hacía ProMéxico.

“Aquí se necesita la coordinación del Gobierno federal. Hoy lamentamos que el órgano que se encargaba de eso no existe. Sé que hay autoridades que están viendo cómo promover la inversión, pero siempre digo que esto es responsabilidad de todas las secretarías de Estado”, señala.

Y añade: “No puede ser que algunas te abran las puertas y otras constantemente no te reciban. ¿Cuál es la mejor atracción para la inversión extranjera? La que ya tienes en el país. Esa hay que cuidarla, atenderla y ver que está funcionando bien. No piden exenciones de impuestos, sino poder trabajar correctamente y con menos trámites burocráticos”. 

De esta manera, para Zozaya se podría llegar a generar una infraestructura específica para los vehículos eléctricos, tal y como existe para los de combustión interna. 

“Tú no batallas para ponerle gasolina a tu auto en donde sea. Ya se ha iniciado en algunas partes, desde el Gobierno y empresas, para invertir en corredores o en tomas domiciliarias y que esto se vaya socializando cada vez más”, indica.

Y cierra, en el webinar organizado por EY México: “El objetivo es convencer al público que esta tecnología viene con la infraestructura necesaria. Ahí tenemos que dar un paso rápido y fuerte. Estoy seguro que esto se reflejará de inmediato en un incremento de ventas y en la sustitución más rápida de los autos a combustión por energías limpias”.