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jueves 09 de mayo de 2024
Acá dominan europeos. 5 utilitarios eléctricos pelean por el market share de flotas en Latinoamérica
El número de empresas que eligen vehículos eléctricos al renovar sus flotas corporativas está en aumento. Descubrí en esta nota algunos de los modelos disponibles en el mercado latinoamericano.
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Crece la demanda de vehículos eléctricos destinados a actividades laborales.
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El panorama empresarial en América Latina está en pleno proceso de cambio hacia prácticas más sostenibles. 

Cada vez más empresas están incorporando flotas de vehículos eléctricos como una parte fundamental de sus actividades. 

Este cambio no solo muestra un compromiso con la reducción de emisiones y la lucha contra el cambio climático, sino que también representa una oportunidad para fomentar la innovación y la competitividad en la región. 

En consecuencia, varias compañías de última milla reconocidas a nivel mundial, como Grupo Bimbo, Mercado Libre, Falabella y FedEx, empezaron a incorporar cada vez más flotas eléctricas.

Sin embargo, ¿cuáles son las opciones disponibles en la región para actividades de carga o traslado de pasajeros?

5 utilitarios eléctricos disponibles en Latinoamérica

Kangoo E-Tech – Renault

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Kangoo E-Tech

La marca del rombo ya comercializa, en varios países de la región como Chile, Uruguay, Brasil y México, su clásico modelo Kangoo pero en versión eléctrica.

Con una autonomía de 270 km y una capacidad de carga de 800 kg, es ideal para negocios que valoran la sostenibilidad y eficiencia.

Su potencia de carga va desde 1.4 horas a 80 kW en DC hasta 7 horas en AC, asegurando que el vehículo esté siempre listo para la próxima entrega.

Está equipada para manejar hasta 800 kg de carga útil y con un volumen expansivo de 4.6 m³, además de contar con 8 ganchos en la zona de carga y puertas traseras asimétricas con apertura de 180°.

Cuenta con un sistema de control electrónico de estabilidad (ESP), evitando automáticamente derrapes en curvas y asistente de arranque en pendientes (HSA).

Por otro lado, posee un sistema de antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado de urgencia (AFU).

Master E-Tech – Renault

Master E-Tech

Siguiendo la línea de Renault pero con un modelo de dimensiones más grandes, en algunos países como Colombia y México, tiene presencia en el mercado el modelo Master E-Tech de Renault.

Con una capacidad de carga máxima de hasta 1300 kg, esta camioneta eléctrica se adapta a una amplia gama de aplicaciones comerciales.

Sus dimensiones espaciosas, con una longitud de 5.6m, 2.1m de ancho y una altura de 2.5m, garantizan suficiente espacio para transportar todo tipo de carga, convirtiéndola en la elección ideal para empresas en busca de versatilidad y eficiencia en sus operaciones de distribución.

En cuanto al abastecimiento energético del vehículo, está equipado con una batería de iones de litio de 52 KWh y 326 kg, diseñada para la eficiencia.

Obtiene una carga completamente en 9.5 horas con un sistema de 220 V bifásico y un cargador de 7.4 KW a 32Amp.

E-Berlingo – Citroën

Citroën E-Berlingo

La versión eléctrica ë-Berlingo, disponible en Chile, fue reconocida como el mejor vehículo comercial en los Premios Autocosmos 2024, destacando su excelencia en el mercado de utilitarios.

Este ejemplar es uno de los más vendidos en el país, terminando el año 2023 como el segundo modelo comercial más vendido, con 2.640 unidades.

Ofrece una respuesta adaptada a las necesidades cotidianas de los profesionales, con una autonomía de hasta 275 km según el ciclo WLTP.

Para incrementar al máximo la autonomía, recupera energía en las fases de frenada y desaceleración, con una batería ubicada estratégicamente bajo los asientos y el piso de carga.

También, cuenta con un volumen de carga útil de hasta 4,4 m3 y una capacidad de hasta 800 kilos, sin renunciar a las cualidades legendarias del Berlingo.

Estas características, junto con un potente posicionamiento en el mercado de flotas, explican su buena recepción entre los consumidores.

E-Partner – Peugeot

E-Partener

La automotriz del león tiene su utilitario eléctrico conocido como e-Partner, el cual ya está en las rutas de países de la región como Uruguay y México.

Este modelo posibilita hasta 300 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP. 

Manteniendo su volumen útil y ofreciendo dos longitudes, dos siluetas y una versión dedicada a la carga, puede cargar hasta 750 kg y remolcar la misma cantidad. 

Con una conducción fluida y sin sobresaltos, gracias a su aceleración directa impulsada por el par motor inmediato, y un motor silencioso, asegura una experiencia de manejo cómoda al reducir las vibraciones.

El ahorro ofrecido por la e-Partner es notable, con 0 gramos de CO2 emitidos durante la conducción. 

El mismo está garantizado gracias a varios factores, como un coste energético inferior al del combustible, un menor coste de uso debido a la reducción de las necesidades de mantenimiento y la posibilidad de utilizar el modo ECO para optimizar la autonomía de la batería. 

Además, posee la capacidad de recuperar el 80% de su autonomía en tan solo 30 minutos

T3 – BYD

T3 – BYD

La marca china BYD también tiene su modelo utilitario rodando por las rutas de americalatina, en algunos países como Colombia, Uruguay y Costa Rica.

Uno de los aspectos más significativos de este vehículo es su rango de 300 kilómetros por carga.

El panel eléctrico BYD T3 cuenta con un sistema de frenada regenerativa que le permite al vehículo alimentar su batería durante la marcha, lo que contribuye a ampliar su rendimiento

Esta característica no solo ayuda a reducir el costo de conducción, sino que también mejora la eficiencia general del automóvil. 

También cuenta con motores longitudinales de alta eficiencia que están montados e integrados en el eje motriz, lo que mejora aún más el rendimiento y la eficiencia del automóvil.

Esta particularidad, combinada con el sistema de frenado regenerativo, convierte al eléctrico BYD T3 en una opción rentable y eficiente para el transporte.

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