En el marco de la VIII Semana de la Energía, Mauricio Bejarano, viceministro de Minas y Energía de Paraguay, entabla un mano a mano con Mobility Portal Latinoamérica para conocer los planes en electromovilidad.

En este intercambio, el funcionario explica que pondrán «muchísimo énfasis» a los biocombustibles: «Somos hoy productores muy importantes. Queremos continuar en ese eje y trabajaremos con la bioenergía”.

Esto no quiere decir que dejarían de lado los vehículos eléctricos.

“Buscamos que la electromovilidad tenga mayor participación y para eso estamos ideando mecanismos de incentivo para poder lograr una mejor acogida”, declara Bejarano.

También hace referencia a que se debe trabajar con el sector privado para que la adquisición de los vehículos particulares sean más accesible para los ciudadanos, pero también planear respuestas desde el sector público.

Para esto, existe un trabajo en conjunto con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) cuyo principal objetivo son las empresas privadas para “incrementar las importaciones de vehículos» y que sean más accesibles.

En Asunción y Gran Asunción hay en circulación alrededor de 1 millón de vehículos, y el proyecto gubernamental es generar el contexto necesario para que la tendencia vaya en aumento hacia la sustitución por vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.

Apoyos como el de BID son necesarios para lograr cambios estructurales a nivel país, sobre todo para ampliar la visión estratégica en este campo.

“Los organismos necesariamente tendrán que apoyar para que la incorporación de la electromovilidad se haga de manera efectiva”, destaca Bejarano.

Es más, meses atrás, desde el ministerio se reunieron con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) para tratar el tema de la electromovilidad en conjunto.

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¿Cuáles son los próximos pasos? Bejarano responde durante el evento de la Organización Latinoamericana de Energía (OLADE).

En primer lugar, alude a la necesidad de educar a la población para fomentar las buenas prácticas y capacitaciones en electromovilidad.

Luego, otro desafío es la infraestructura de carga en Paraguay. Por último, el eje fundamental al que se quiere llegar es la integración regional. 

En consonancia con todo lo anterior, el Viceministro se mostró motivado sobre el crecimiento en conjunto con los países limítrofes y afirmó que el desarrollo debe ser en bloque con toda la comunidad sudamericana.

“La mayoría de nosotros vacacionamos en la Argentina, Brasil y viceversa, con lo cual el desafío primario sería el Paraguay y luego armonizar con toda la región para que esto tenga una utilización en toda Sudamérica. El objetivo es que toda la región está integrada con una infraestructura de carga eléctrica, porque al final del día todos queremos un auto para poder visitar el Mercosur”.

Vale mencionar que según estudios de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM), en el período que va de enero a agosto, los consumidores paraguayos se decantan por la compra de los automóviles de tipo híbrido, la cantidad que ingresó al país en este lapso es 682 unidades y la marca líder es Toyota, siendo responsable de casi un 50% de esta cifra.

En cuanto a las relaciones exteriores, el país sudamericano ya se encuentra en plena expansión y ha articulado un modelo de negocios con Taiwán, una de las naciones asiáticas más prosperas del siglo y que viene desarrollando hace años su industria productora de vehículos eléctricos.

Esto significa un lazo estratégico que el gobierno Paraguayo aprovechará para el ensamblaje de buses eléctricos dentro del país.