Si bien el sector automotor en Chile muestra una marcada contracción al inicio de 2024, la evolución de venta de vehículos eléctricos pegó un salto significativo en marzo. 

Estos datos se desprenden del reporte mensual que presenta la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). 

Se comercializaron en total 325 unidades de eléctricos durante el tercer mes, 87 en febrero y 53 en enero, lo que representa un incremento del 190,2%.

Aún con este fuerte impulso, el desempeño quedó 6 unidades por debajo del récord alcanzado durante el primer trimestre de 2023: 480 ejemplares contra 486. 

La recuperación se reflejó también en la categoría de vehículos híbridos enchufables (PHEV), lo que impulsó un incremento del 134% en las inscripciones con 1.268 unidades vendidas. 

Si analizamos los resultados por tipo de vehículo, los PHEV aumentaron 219,2% con 103 ejemplares vendidos en marzo, cifra récord para los híbridos enchufables. 

Gráfica de la evolución mensual y trimestral.

Los híbridos convencionales o autorrecargables registraron una expansión de 110,2% (412 unidades) y los microhíbridos (MHEV) de 180,7% (407 unidades).

Solo las nuevas categorías de vehículos eléctricos de rango extendido (EREV) cayeron 66,1% (21 unidades). 

En el análisis por segmentos, los SUV crecieron 153,6%, los vehículos comerciales se incrementaron 16%, las camionetas pick up subieron 9,1%, y los vehículos de pasajeros registraron un alza de 113,7%.

Esto demuestra que el público tiende cada vez más a apreciar los SUV eléctricos por sobre otras carrocerías de vehículos por su versatilidad, practicidad y variedad de oferta.

Leer más: ¿Cuánto cuesta «el día a día» de un vehículo eléctrico vs. un vehículo a combustión?

Market share de eléctricos

Toyota lidera en el segmento de híbridos convencionales, con 685 unidades (284 en marzo) acumuladas durante los primeros tres meses del año. 

Segundo se encuentra GWM (que aglutina a sus submarcas Haval, Tank, Ora y Poer) con 170 matriculaciones (64 en marzo) y cierra el podio Lexus con 56 unidades inscritas (28 en marzo). 

En los modelos, el Toyota Corolla Cross se queda con el podio (440 unidades), segundo el Toyota RAV4 (130) y tercero el GWM H6 (97). 

En el segmento de eléctricos, BYD, MG y KIA lideran ventas: 180, 91 y 78 registros respectivamente. El modelo Niro de KIA es el más comercializado: se contabilizan 68 unidades en el acumulado trimestral. 

Entre los microhíbridos, Suzuki se queda con el liderato con 372 unidades (231 en marzo), además de tener dos de los tres modelos más vendidos: Fronx y Grand Vitara, con 252 y 96 ejemplares, segundo está Volvo (157) y el tercer puesto es para BMW con 67 inscripciones.

En los vehículos híbridos enchufables, BYD hace punta con 93 unidades (48 en marzo), le sigue Volvo con 39 y tercero está BMW con 21 matriculaciones.

Respecto a los modelos, es el BYD Song Plus DM-i el más vendido (91), segundo el XC90 de Volvo (21 unidades) y tercero se encuentra -también de Volvo- el XC60 II (18 unidades). 

Leer más: Toyota inauguró en Chile la primera planta de hidrógeno para industria automotriz

¿Qué pasa con el mercado de buses y camiones?

De acuerdo con las cifras de ANAC, el mercado de buses eléctricos acumuló 16 unidades vendidas durante el primer trimestre, con una contracción de 98,4%, debido a que no se han incorporado nuevas flotas de unidades eléctricas al sistema RED. 

Por su parte, el mercado de camiones sumó 9 unidades registradas en el mismo lapso. En febrero las cifras no habían sido muy distintas: 11 ejemplares vendidos de buses y 6 de camiones. 

Cabe resaltar que, pese a que en estos tres primeros meses no se haya registrado un crecimiento significativo en este segmento, Chile cuenta con la mayor flota de transporte público eléctrico de la región; solo superado el país por China a nivel mundial.