La Comuna de Talagante publicó en agosto una convocatoria en el Mercado Público para adquirir tres buses nuevos y sin uso que operen mediante electromovilidad.

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La apertura económica de las ofertas presentadas se realizó el 16 de octubre, mientras que la apertura técnica tuvo lugar el 23 de octubre.

Cuatro proveedores presentaron sus ofertas. Uno de ellos, Asiamotors – King Long, fue rechazada, según lo detallado en Mercado Público, por no presentar garantía de seriedad de la oferta.

Así las cosas, quedaron tres players en carrera con ofertas aceptadas, a saber:

SKC S.A.

El bus de la oferta es Golden Dragon modelo XML6121E con aproximadamente 250 kilómetros de autonomía.

La garantía del bus es de 1 año o 100.000 kilómetros para la carrocería y estructural, lo primero que ocurra. También incluye 10 años de garantía anticorrosión y 8 años o 600.000 kilómetros para las baterías mientras que la degradación no exceda el 30%.

En tanto, son 8 años para el motor eléctrico y el controlador de motor.

La estación de carga ofrecida es DC, marca IOC de 120 kW con dos tomas: GBT y CCS2.

La propuesta presentada a Talagante es por $ 260.000.000.

Bus que propone SKC para Talagante

BUS SERVICE LTDA.

La oferta presenta al bus marca Bonluck, Modelo JXK6109 CEV eléctrico interurbano con año de fabricación 2024.

Según la ficha técnica, estas unidades cuentan con baterías con 350.1 KW de capacidad que le permiten 310 kilómetros de autonomía con el 80% de uso de Batería, o 388 kilómetros de autonomía con el 100% de uso.

El bus cuenta con una garantía de 49 meses, que está sujeta a la correcta aplicación del plan de mantenimiento.

Las baterías cuentan con una garantía de 97 meses, la cual está sujeta al correcto protocolo de carga indicado por el fabricante o 30% de degradación o 600.000 kilómetros de uso de batería.

El cargador de esta oferta es de Wanbang Digital Energy Co. Con configuración flexible CCS2 y protocolo OCPP 1.6J, entre otras características.

Según lo expuesto por el proveedor, se indica que el conector del cargador Wanbang Digital Energy Co. LTD. (Star Charge), Modelo DH-DC 1200SG56, es compatible con el Bus Bonluck JXK 6109 CEV, el cargador cuenta con la autorización de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), por cual cumple con la normativa vigente, además lo indicado en el Pliego Técnico Normativo RIC N° 15, cumpliendo con todo lo requerido para la obtención de la TE6 y estar en puesta en marcha.

La garantía del cargador es de 97 meses y estará sujeta a la correcta ejecución de los mantenimientos que serán realizados por Bus Service Ltda.

El total de la oferta para Talagante, se corresponde a $ 974.000.000.

Bus que propone Bus Service Ltda. para Talagante

Enel X – Área de Licitaciones

Esta oferta es por el bus marca Zhongtong, modelo LCK6129H tipo Pullman, año 2024.

La unidad tiene capacidad de batería de 350 kWh y, según el certificado de autonomía, Zhongtonh Bus Holding Co. Ltda, declara que el bus modelo LCK6129H cuenta con autonomía estimada para a ruta de 320 kilómetros al 85% de batería en rendimiento mixto urbano/rural.

La garantía para la batería es de 8 años o 600.000 kilómetros, lo primero que ocurra con un 30% de degradación.

Para el bus, aplica la política de garantía del fabricante, sujeta al cumplimiento del manual de operación y protocolo de mantención.

La estación de carga incluida en la propuesta es el JuicePump 150 X de Enel en corriente continua con carga ultrarrápida de hasta 150kW de potencia que permite carga simultánea.

El total de esta oferta es de $ 887.019.904.

Bus que propone Enel X – Área de Licitaciones para Talagante

Tal como se menciona al inicio, en enero se conocerá el proponente que saldrá adjudicado según el análisis que realice el Mercado Público sobre las ofertas presentadas en la propuesta de la Municipalidad de Talagante.