Uruguay | Vehículos Eléctricos
lunes 30 de enero de 2023
Se repite la tendencia: Ventas de vehículos eléctricos se duplicaron en Uruguay durante 2022
Como viene sucediendo hace tiempo, las comercializaciones de modelos eléctricos encuentran un saldo positivo. A la cabeza, se encuentran los automóviles con el 60% del total de las ventas.
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La Asociación de Comercio Automotriz del Uruguay (ACAU) hizo público su registro de ventas de vehículos eléctricos de 2022, que contemplan a más del 90% del sector y las empresas con representación en el país.


Su gerente, Ignacio Paz, comparte su perspectiva con Portal Movilidad sobre las cifras y plantea que son resultado de políticas públicas de incentivo hacia la movilidad cero emisiones.

“Si pongo como punto de partida el 2019, se vendieron 166 vehículos eléctricos. A partir de ese momento, año tras año, las cifras se fueron multiplicando por dos. Es una conducta que hemos visto en otros países que adquieren esta tecnología: el crecimiento se multiplica cada vez más”, explica el representante. 

A pesar del incremento, aún el sector es incipiente: los vehículos eléctricos no llegan a representar al 2% del mercado general. 

Respecto a las razones del crecimiento, Paz explica que se debe a los incentivos tributarios, infraestructura y el lugar de las energías renovables en el país, que se hacen presentes en un 98% cuando el promedio mundial es de 27%. 

Cabe recordar que Uruguay exonera a los rodados cero emisiones del Impuesto Específico Interno (IMESI), de aranceles de importación y el 50% del pago de patente. A su vez, la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE) lleva a cabo un plan para alcanzar las 300 estaciones de carga en todo el país. 

“Autoridades afirman que si mañana amanecemos con el 100% de vehículos eléctricos, el país cuenta con energía suficiente para alimentarlos”, afirma Paz en relación a la tenencia de renovables. 

Desde ACAU tienen perspectiva de seguir en esta tendencia este año y de que eventualmente el crecimiento sea aún mayor ya que “el ambiente está dispuesto para ello”. 

Por su parte, la Asociación de Energías Renovables del Uruguay (AUDER) también augura un año positivo para la movilidad eléctrica. 

“Estoy convencido que el 2023 será un buen año para la electromovilidad, lo cual está atado a la proliferación de la red de carga. Se puede dar un buen salto”, afirma Rodrigo Zorrilla de San Martín, vicepresidente de la asociación.

Sin embargo, también pone sobre la mesa dos puntos que hacen a la agenda del sector: la quita del IVA sobre las unidades eléctricas y la revisión de la última interpretación de la Comisión de Aplicación de la Ley de Inversiones (COMAP) sobre el precio de los vehículos eléctricos para ingresar al país como proyecto de inversión.

Con respecto a la definición de la COMAP, cabe recordar que en diciembre se determinó que los elegibles eléctricos (que tenían un tope de USD 60.000) tendrán un límite de USD 27.000. 

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