El Gobierno Regional del Maule participó como entidad asociada en el Proyecto titulado “Centro de Aceleración Sostenible de Electromovilidad” (CASE), donde la Universidad de Chile en conjunto con la Agencia de Sostenibilidad Energética (Agencia SE) postuló como entidad receptora a la Convocatoria de Centro de Aceleración de Electromovilidad de CORFO, la que abre un abanico de posibilidades, partiendo con tres proyectos que se buscan establecer en el región.
El CASE desarrollará proyectos que se encuentren en etapa madura, cercanos al nivel de pilotaje bajo el paraguas de algunos vectores. Entre ellos el Desarrollo Residencial, vinculado estrechamente con el vector de Desarrollo Regional con el objetivo de exportar el desarrollo actual de la movilidad eléctrica y adaptarlo a la realidad de las regiones seleccionadas impulsando el rol de los nuevos actores y profesionales locales.
Bajo el concepto Living Labs en concordancia con la concepción de ciudades laboratorios y la descentralización, se generará un ecosistema de proyectos en una misma región para que pueda ser vista por las demás como región con implementaciones reales pero diferentes a la Región Metropolitana.
“Recorrimos varias regiones e identificamos que en El Maule habían varias condiciones como una Universidad local fuerte que no está en el equipo de liderazgo”, cuenta a Portal Movilidad Gabriel Guggisberg, coordinador de E-Mobility de la AgenciaSE, refiriéndose a la Universidad de Talca como partner del organismo que también logró levantar del gobierno regional recursos públicos, compromiso del intendente y el gobernador.
Uno de los tres proyectos que la AgenciaSE llevará a cabo en la Región del Maule es un piloto y modelo de integración de intermodalidad en el transporte público regional.
Esta es una prueba tecnológica “para poder complementar o robustecer una línea del transporte público en la región poniendo en paralelo scooters y bicis eléctricas a través de un modelo de servicio publico-privado”, comenta Guggisberg.
En este modelo de servicio estarán implicados el CASE, la Municipalidad de Talca, el gobierno regional y AgenciaSE para poder desplegar un número que aún no está definido de scooters y bicicletas eléctricas.
El coordinador de E-Mobility de la AgenciaSE también adelanta sobre el proyecto que estima un tiempo de trabajo de 24 meses: “Va de la mano con mejoras de infraestructura de transporte”.
Se trata de una prueba en terreno de una tecnología de la que -en teoría- faltan muchos años para que se implemente en regiones.
Entre los resultados esperados de este proyecto se estima un estudio con diagnóstico del territorio para la incorporación de la micromovilidad en la región, un prototipo de unidad móvil eléctrica regional y diseño de la infraestructura necesaria, una guía de micromovilidad regional para la incorporación de este modelo, un piloto de micromovilidad operando con sistema de monitoreo para generación de datos con miras a escalamiento y un plan de incorporación gradual de micromovilidad como acción coordinada entre autoridades locales.