Chile se trazó un objetivo claro: electrificar su parque de buses eléctricos. Hoy lidera en la región y tiene la segunda flota más grande del mundo detrás de China.

La capital alcanzó la cifra de 2.000 buses eléctricos en el Sistema RED, lo que representa el 31% de la escuadrilla total. Este logro fue anunciado el pasado enero por el ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.

El compromiso se ratificó este martes en el Tercer Diálogo Regional de Alto Nivel sobre Transporte en América Latina y el Caribe, que fue inaugurado en la sede de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) de Santiago.

“Tenemos proyectos para que en realidad los buses eléctricos pasen a ser un estándar creciente en todo nuestro territorio”, sostiene la ministra del Interior y Seguridad Pública, Carolina Tohá Morales.

Destaca que “los buses eléctricos, que partieron siendo una especie de objeto exótico en Santiago, empezaron a llegar a otros lugares del país” para fortalecer la estrategia de un trasnporte sostenible.

Toma como referencia a la ciudad de Punta Arenas, situada en el extremo sur del país, donde se aprobó la incorporación de 100 buses eléctricos y la construcción de una electroterminal.

“Los cambios que ha tenido nuestra sociedad han transformado el transporte en uno de los ejes fundamentales respecto de cómo se construye sostenibilidad ambiental y de cómo se construye equidad en sociedades donde el transporte es vital en la vida de las personas”, sostiene la funcionaria.

Muñoz destaca, por su parte, que los buses eléctricos hacen más efectivo el transporte público y que ayudan a reducir la contaminación, las emisiones y los ruidos.

Pero, sobre todas las cosas, pone el foco en que el transporte público hace más rentable la inversión en electromovilidad. “Son más los kilómetros y la inversión extra rinde más”.

Con el fin de dar forma a un enfoque regional común, la agenda incluyó temas como el futuro del transporte público, gobernanza del transporte e infraestructura y cambio climático.

El evento reunió a los ministros de Transporte de América Latina y el Caribe, a representantes de las autoridades de transporte de la región, bancos multilaterales y organizaciones internacionales.

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Chile lidera con su parque de buses eléctricos

Según datos proporcionados por el propio Muñoz, Chile cuenta actualmente con 2500 buses eléctricos sobre una flota total de aproximadamente 6.500 autobuses.

“Esto nos pone a la cabeza de las ciudades fuera de China con más buses eléctricos”, destaca.

Foton, BYD, Yutong, King Long, Zhongtong y Higer Bus son los grandes jugadores del país trasandino.

Cabe resaltar que Foton culminó en mayo pasado el arribo de una de las mayores flotas de buses libres de emisiones de América Latina y Andes Motor se convirtió en el principal proveedor de este tipo de vehículos de la Red Metropolitana de Movilidad (Red).

La ciudad de Santiago, además, tiene en circulación la mayor cantidad de unidades cero emisiones.

Por su parte, BYD incorporó flotas de dos pisos que son operadas por Metbus. Estos buses electrificados tienen una capacidad total de 97 pasajeros, con 70 asientos. Otro detalle importante es la recarga: toma sólo entre una hora y media y dos horas.

Las diez primeras unidades comenzaron a operar en Santiago cubriendo el servicio especial 520 y ahora llegan hasta el aeropuerto. Mientras se evalúa sumar más rutas en el futuro.

“A partir de ahora buses de dos pisos se incorporan al servicio 555, de manera de entregarle a las personas que se trasladan al aeropuerto viajes aún más cómodos para un recorrido que tiene una alta demanda”, explicaba Paola Tapia, directora de Transporte Público Metropolitano.