Boris Palacio, coordinador de Movilidad del municipio, comparte con Portal Movilidad los detalles del proyecto que busca incorporar unidades eléctricas al trasporte público de Cuenca. 

Se trata de la puesta en evaluación de bicicletas eléctricas y de un taxi cero emisiones para la futura implementación de nuevas unidades. 

Cabe destacar que el presidente de la Unión de Taxistas de la Azuay, Eduardo Andrade, no aportó optimismo sobre la posibilidad de desarrollar un sistema de taxis eléctricos. Esto se debe a los «elevados costos frente a los vehículos convencionales».

El plan de electromovilidad de Cuenca nace a partir de la iniciativa Transformative Urban Mobility Initiative (TUMI) y de la Cooperación Alemana para el Desarrollo Sostenible (GIZ), y se centra en tres pilares:

• Evitar el uso de medios de transporte contaminantes.
• Cambiar el uso de estos vehículos contaminantes por otros medios sostenibles.
• Mejorar la eficiencia y optimización de los medios de transporte por mejores tecnologías.

Se trata del inicio de la cuarta fase del plan, donde se pretende desarrollar “mini pilotos” que permitan adquirir información para la toma de decisión en materia técnica y financiera en la futura ampliación del proyecto. 

Desde el municipio, aclaran que este plan no solamente intenta electrificar el transporte, sino “cambiar hábitos y patrones de movilidad”.

Por otro lado, vale mencionar que Cuenca ha incorporado recientemente 15 patrulleros eléctricos para la seguridad vial, incorporados por la Empresa de Movilidad, Tránsito y Transporte de Cuenca (EMOV).

Se trata de vehículos de la marca Dongfeng. El modelo se llama “NEW RICH 6 AC EV 4p” y cuenta con una  autonomía de 403 km, potencia de 120 kW, baterías de litio y una velocidad máxima de 110 km/h.

Sobre la inversión, estos vehículos se obtuvieron por medio de un proceso público de subasta inversa electrónica por un valor de USD 619.380.00.

Por otro lado, el concesionario de motocicletas eléctricas NIU afirma a Portal Movilidad que se están trabajando en dos proyectos para la incorporación de vehículos eléctricos. 

Uno referido a la introducción de motos eléctricas, para que los agentes municipales de tránsito puedan movilizarse por la ciudad. El otro permitirá el acceso a motocicletas públicas.

“Se trata de un sistema en donde tú tienes en un mapa las motos disponibles y, a través de una app, puedes desbloquear la moto y pagar su uso a través de una tarjeta bancaria”, afirma Luis Antonio Arias, representante de NIU y dueño de la firma Autostudio. 

Cuenca busca avanzar en su hoja de ruta para la movilidad eléctrica. La misma está en su fase 4 y tiene como objetivo “definir el marco de implementación para comenzar a transitar la hoja de ruta”. Vale remarcar que este centro urbano concentra el mayor número de vehículos per cápita del país.