Si bien se encuentra atrasado en comparación con otros países de la región, Honduras se esfuerza por promover la movilidad sustentable. Incluso, el Gobierno trabaja en una Estrategia Nacional y se espera que en los próximos meses se apruebe la ley de electromovilidad.

Osly Roberto Rodas, coordinador para Honduras y Nicaragua en la Sociedad Alemana de Cooperación Internacional (GIZ).

Además, las autoridades desarrollan proyectos vinculados al transporte público eléctrico, el cual “tiene grandes oportunidades” según Osly Roberto Rodas, coordinador para Honduras y Nicaragua en la Sociedad Alemana de Cooperación Internacional (GIZ).

“El hecho de que la flota actual es pésima y se encuentra en malas condiciones, es un motivador para realizar la transición. Hay que cambiar la dinámica y empujar a los privados, que son quienes sustentan el transporte público, a que opten por buses cero emisiones”, reconoce Rodas en diálogo con Portal Movilidad.

Asimismo, vale mencionar que el sector es impulsado en el país a partir del proyecto de cooperación triangular “PROmoción de la MOVilidad Eléctrica en Honduras, hacia una integración regional” (PROMOVEHR).

En él intervienen la Sociedad Alemana de Cooperación Internacional (GIZ), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), entre otros actores.

“Existe una especie de sociedad de instituciones que están interesadas en unir sus esfuerzos basados en esta iniciativa, la cual tienen como objetivo principal fomentar la electromovilidad desde el transporte público, además de la basada en vehículos particulares”, indica el coordinador.

Y agrega: “Para ello, es importante que haya cierta motivación por municipalizar el servicio para socios como la Alcaldía Municipal del Distrito Central de Tegucigalpa (Amdc)”.

Este proyecto busca formular el marco legal que permita promover la movilidad sustentable, creando espacios de diálogo, desarrollando las iniciativas y ofreciendo incentivos.

También tiene por objeto establecer las condiciones necesarias para desplegar la infraestructura eléctrica, crear capacidades técnicas que permitan atender las necesidades del nuevo subsector de la electricidad e impulsar el intercambio entre países.

“Desde GIZ trabajamos junto a Costa Rica que se encuentra más avanzada en el tema. Hoy Honduras tiene una propuesta de ley gracias a las experiencias de este y otros países, como Chile y Colombia”, comenta Rodas.

“La transición debe tener un sentido regional, pues no podemos tener diferentes conectores. Debemos buscar una orientación estándar para movilizarnos”, añade.

Cabe resaltar que los proyectos de cooperación triangular “son una modalidad muy practicada en América Latina, que tienen fuerza para lograr implementar iniciativas y resolver las necesidades de los países con respecto a diferentes temas”.

Por último, vale destacar que en Honduras la GIZ también trabaja en otro plan basado en sistemas solares térmicos y próximamente lanzará otro para brindar acceso a la energía a aquellos sectores que faltan electrificar.

Este año el Congreso aprobaría ley de electromovilidad

Dado que fomentar la movilidad sustentable forma parte de la política energética del Gobierno y que la Secretaría de Energía cuenta con planes estratégicos para esta área, se espera que la ley de electromovilidad se sancione en los próximos meses.

“Es importante es que sea tratada en el Congreso de la República y se apruebe, para que, gracias a los incentivos, los concesionarios comiencen a adquirir vehículos. Algunos importan los coches, pero es un número mínimo porque no hay nada definido”, sostiene Rodas.

Y agrega: “Honduras tiene una muy buena oportunidad porque es un tema que gustó a todos. Lo que sucede es que el Congreso posee una dinámica de discusión un poco compleja. Pero la meta es este año introducir un anteproyecto de ley que sea admitido”.

A partir de su aprobación se espera que ingresen una gran cantidad de vehículos particulares, para transporte de pasajeros y de micromovilidad.