Los vehículos eléctricos crecen en el mercado de Panamá y la lista anual de los modelos más vendidos revelan cuáles fueron los preferidos de los consumidores. 

De acuerdo con las estadísticas, se vendieron en total 1529 vehículos de cero y bajas emisiones.

El segundo semestre del año fue el que mayor flujo de ventas registra, con un pico en noviembre de 185.

El segmento que representa el mayor éxito de comercialización fueron los vehículos con motores híbridos, que detallan 947, más de un 60% del total.

Dentro de este número, los vehículos 100% eléctricos suman 434 unidades.

Le siguen, en tercer lugar, los híbridos enchufables con 148 ejemplares.

¿Quiénes son los competidores en Panamá?

Estas cifras tienen lugar en un mercado con una variedad de 35 marcas importadoras. 

El parque automotor está poblado en mayor número por marcas de origen chino, entre las que se encuentran BYD, Changan, Chery, Dongfeng, Farizon, Geely, JAC, Keyton, King Long, Levdeo, Skywell y Wuling. 

Corea del Sur exporta a Panamá a Hyundai y KIA mientras que Japón se hace presente con Lexus, Subaru, Suzuki y Toyota.

El mercado europeo aporta a las germanas Audi, BMW, Mercedes Benz, Porsche y Volkswagen.  

Las empresas británicas incluyen a Bentley, Maxus, Mini y MG.

Volvo es la única compañía sueca que conforma la oferta y la de lujo Maserati, la única italiana.

Norteamérica está representada por Ford y su marca premium Lincoln, Jeep y los fabricantes de exclusivamente autos eléctricos,Tesla y Rivian.

Geometry-E, primer modelo eléctrico de Geely en Panamá.

Japón lleva la delantera

De todo este extenso catálogo, los compradores se inclinan por el consumo de vehículos de alta gama.

El primer puesto es de Lexus, la marca de élite de Toyota, que alcanza 421 automotores vendidos. 

Además, se adjudica los tres modelos más demandados.

El top está compuesto en los dos primeros lugares por SUV híbridas: Lexus NX, que vendió 166, y Lexus RX, con 128. 

El tercer puesto es para un automóvil también híbrido: Lexus UX250H, que totalizó 126 patentamientos.

Respecto a otras marcas, la que le sigue es Volvo.

Su modelo más solicitado es la XC40, que registra 102 comercializaciones en su versión híbrida.

El bronce de entre los fabricantes es para otra japonesa, Suzuki. Su modelo más destacado es el utilitario híbrido enchufable Suzuki Fronx, que contabiliza 101 matriculaciones.

Cabe destacar que se trata del único híbrido enchufable de entre los cinco primeros modelos del ranking.

La cuarta marca es la china Dongfeng, que totalizó 120 vehículos, de los cuales 81 corresponden al Forthing T5EVO.

En el quinto lugar está BMW, con 96 unidades. El vehículo a batería iX es su principal producto, con 79 ventas.

La lista continúa de la siguiente manera:

Audi está en la sexta posición con 80 adquisiciones.

BYD es séptima con 79 comercializaciones.

En el octavo y noveno lugar se encuentran Subaru y Hyundai, con 77 y 45 operaciones respectivamente.

Cierra el top diez Geely, con 33 matriculaciones inscriptas.

La hoja de ruta para 2024

El avance de la electromovilidad en Panamá está relacionado con el contexto de medidas y planes gubernamentales que lo incentivan.

En enero de 2023 entró en vigencia la Nueva Ley N°295 de Electromovilidad.

Implementa incentivos fiscales como la exoneración del impuesto selectivo al consumo, del pago de placa, los estacionamientos preferenciales, las estaciones de carga para proyectos inmobiliarios residenciales y comerciales, entre otras.

En paralelo, está vigente la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica. 

Este plan conjunto de la Secretaría Nacional de Energía (SNE) y el Ministerio de Ambiente (MiAmbiente) subraya la necesidad de desarrollar la infraestructura, las condiciones de comercialización y de operación.

El documento también contempla la obtención de mecanismos financieros que puedan garantizar la puesta en marcha y continuidad de la transición a la electromovilidad.